Aylanish jarayonidoiraviyto'qishmashinaasosan markaziy o'q atrofida aylana harakatidan iborat harakat bo'lib, aksariyat komponentlar bir xil markaz atrofida o'rnatiladi va ishlaydi. To'quv fabrikasida ma'lum bir vaqt ishlagandan so'ng, mashina keng qamrovli ta'mirlashni talab qiladi. Bu jarayondagi asosiy ish nafaqat mashinalarni tozalashni, balki shikastlangan qismlarni almashtirishni ham o'z ichiga oladi. Asosiy e'tibor har bir komponentning o'rnatish aniqligi va operatsion aniqligini tekshirishga, belgilangan bardoshlik diapazonidan tashqarida biron bir o'zgarish yoki og'ishlar bo'lganligini aniqlashga qaratilgan. Agar shunday bo'lsa, tuzatish choralari ko'rilishi kerak.
Shpritslar va plastinkalar kabi komponentlarda kerakli doiraviylik va tekislik diapazoniga erishishda muvaffaqiyatsizlikka olib keladigan sabablar tahlili keltirilgan.
Kasnakning aylanishi kerakli aniqlikka javob bermadi.
Masalan, orasidagi joylashuv oluklarining aşınmasılikopchava kasnak (ishqalanishli sirpanish rejimida ko'proq uchraydi), bu sim yo'naltiruvchi yo'lning yoki ikki tomonlama mashinaning katta idishidagi markaziy gilzaning bo'shashishiga yoki aşınmasına olib kelishi mumkin, bularning barchasi silindrning aylana shakli uchun kerakli aniqlikka erisha olmaslikka olib kelishi mumkin. Tekshirish usuli quyidagicha: mashinani harakatsiz holatga keltiring, siferblat o'lchagichining ko'rsatkichini tishli disk ushlagichining bir nuqtasiga qo'ying (agar igna yoki diskni tishli disk ushlagichiga yoki igna barabaniga mahkamlaydigan vintlar bo'shashmagan bo'lsa, ko'rsatkichni igna silindrining yoki diskning bir nuqtasiga ham qo'yish mumkin), siferblat o'lchagichining o'rindig'i bilan.adsorbsiya1 va 2-rasmlarda ko'rsatilgandek, tishli disk yoki igna barabani bilan aylanmaydigan mashinada, masalan, katta idish yoki qozonda. Patron yoki pin plastinka patnisini kuchli boshqarish bilan, siferblat o'lchagich ko'rsatkichi diapazonidagi o'zgarishni kuzating. Agar u 0,001 mm dan pastga tushsa, bu patronning ishlash aniqligi juda yaxshi ekanligini ko'rsatadi. U 0,01 mm dan 0,03 mm gacha bo'lganida, aniqlik yaxshi bo'ladi; u 0,03 mm dan oshsa, lekin 0,05 mm dan kam bo'lsa, aniqlik o'rtacha bo'ladi; va u 0,05 mm dan oshsa, patronning ishlash aniqligi optimal emas bo'lib qoladi. Bu nuqtada, pin plastinkasining aylanasini 0,05 mm gacha sozlash juda qiyin yoki hatto imkonsiz bo'ladi, bu avval patron yoki patnisning ishlash aniqligini tiklashni talab qiladi. Ishlashdagi aniqlikni tiklash usuli kasnakning turli tuzilmalari va aylanish rejimlariga qarab o'zgarishi kerak, bu ushbu maqola doirasidan tashqarida.
O'n ikki tishli g'ildirak va piston orasidagi aloqa yuzasisilindrsimonnotekis bo'lsa yoki pin plastinkasi va asos orasidagi aloqa yuzasi notekis bo'lsa, aylana bo'ylab tortish simini qo'llashda piston orasidagi bo'shliqlarsilindrsimon, pin plastinka, disk va taglik bir-biriga kuch bilan bosiladi, bu esa pistonning ishdan chiqishiga olib keladisilindrsimonva pin plastinkasi elastik deformatsiyaga uchraydi. Natijada, yumaloqlik kerakli bardoshlikdan chetga chiqadi. Amaliy jihatdan, ushlab turuvchi vintlar asta-sekin bo'shatilganda, patron va shpindelning aylanasini osongina 0,05 mm gacha sozlash mumkin, ammo vintlarni qulflagandan keyin aylanasini yana tekshirganda, u 0,05 mm dan kam talab oralig'idan sezilarli darajada oshib ketadi. Ushbu muammoni hal qilish bosqichlari quyidagicha.
Siqilgan vintlarni bo'shating, shprits va igna plastinkasini taxminan yumaloq shaklga keltiring, uning diametri 0,03 mm dan kam ekanligiga ishonch hosil qiling. O'lchagichning boshini qo'yib yuboring, o'lchagichning boshini silindr bo'ynining chetiga yoki yuzasiga yoki igna plastinkasiga qo'ying, har bir mahkamlash vintini o'lchagich ko'rsatkichi pastga qaraguncha aylantiring, vintlarni mahkamlang, o'lchagich ignasining o'zgarishini kuzating, agar ko'rsatkich pasaysa, bu silindr, igna plastinkasi, tishli g'ildirak yoki taglik o'rtasida oraliq borligini ko'rsatadi.
O'lchagichdagi ko'rsatkich o'zgarganda, har ikki tomondagi mahkamlash vintlari orasiga mos qalinlikdagi oraliqlarni joylashtiring, vintlarni yana qulflang va vintlar qulflangandan keyin 0,01 mm dan kam o'zgarishga moslashguncha ko'rsatkichdagi o'zgarishni kuzating. Ideal holda, hech qanday o'zgarish bo'lmasligi kerak. Keyingi vintni ketma-ket ravishda mahkamlang, har bir mahkamlash murvati mahkamlangandan keyin ko'rsatkichda 0,01 mm dan kam o'zgarish ko'rsatmaguncha jarayonni takrorlang. Bu shprits, igna plastinkasi va vintlar mahkamlangan tishli g'ildirak yoki tayanch tagligi o'rtasida bo'shliq yo'qligini ta'minlaydi. Shunisi e'tiborga loyiqki, har bir vint holati sozlangandan so'ng, keyingi vintga o'tishdan oldin, sozlash jarayonida shprits va igna plastinkasi bo'shashgan holatda qolishiga ishonch hosil qilish uchun uni bo'shatish kerak. Shprits va igna plastinkasining tekisligini tekshiring; agar ko'rsatkich 0,05 mm dan ko'proqqa o'zgarsa, uni ±0,05 mm gacha sozlash uchun shimlarni joylashtiring.
O'z-o'zidan tebranadigan kran boshini bo'shating va uni shpritsning yon tomoniga yoki patronning chetiga qo'ying. Shprits plastinkasining aylana o'zgarishini 0,05 mm dan oshmasligi kerak bo'lgan joyga sozlang va vintlarni qulflang.
Aniqlikcho'kuvchi,kamerataglik plitasi yoki servis ramkasi standartlarga javob bera olmaydi. Bunday turdagi mashina qismi odatda tashuvchi hisoblanadikamerataglik, uning tekisligi va qaytish burchagi talablari igna plastinkasi yoki igna plastinkasi kabi yuqori emasigna silindriBiroq, mahsulotdagi o'zgarishlarga javoban ishlab chiqarish jarayonida sozlanishi tufayli, ular bir marta sozlanishi va keyin almashtirilmasa o'zgarishsiz qolishi mumkin bo'lgan igna plastinkasi yoki igna silindri o'rniga yuqoriga va pastga yoki chapga va o'ngga sozlanadi. Shuning uchun, sozlash paytida ushbu bloklarni o'rnatish va sozlash juda muhim bo'lib qoladi. Quyida biz Hayotni O'ldiruvchi Taxta misolida aniq usulni taqdim etamiz, 2.1 Balansni Sozlash
Patnis sathi tolerantlik chegarasidan tashqariga chiqqanda, avval patnisdagi vintlar va joylashtirish bloklarini bo'shatingrshpritslarga o'rnatilgan akklar va adsorbsiya shkalalari,ko'rsatkich boshini patnisning chetiga qo'ying, mashinani ma'lum bir patnisga aylantiring va patnisni patnisga mahkamlaydigan murvatlarni mahkamlangkrame. Ko'rsatkichdagi o'zgarishlarni kuzating. Agar biron bir o'zgarish bo'lsa, bu qavs va patnis o'rtasida bo'shliq borligini ko'rsatadi, bu esa uni mahkamlash uchun qistirmalar ishlatishni talab qiladi. Qulflash vinti mahkamlanganda, o'lchovdagi o'zgarish atigi 0,01 mm ni tashkil qiladi, ammo ayniqsa, qavs va patnis o'rtasidagi kattaroq aloqa yuzasi, shuningdek, ko'rsatkichning yo'nalishi stol boshi bilan bir xil radiusga to'g'ri kelmasligi sababli, qulflash vinti mahkamlanganda, bo'shliq bo'lsa ham, ko'rsatkich ko'rsatkichidagi o'zgarish har doim ham kamaymasligi, balki ortishi ham bo'lishi mumkinligi e'tiborga loyiqdir. Ko'rsatkich harakatining kattaligi 3a-rasmda ko'rsatilgandek, qavs va patnis orasidagi bo'shliqning holatini bevosita aks ettiradi, bu yerda siferblat o'lchagich qulflash vinti uchun kattaroq qiymatni ko'rsatadi. Agar oyoq 3b-rasmda ko'rsatilgan holatda bo'lsa, qulflash vinti uchun takometrdagi ko'rsatkich kamayadi. Ko'rsatkichlardagi o'zgarishlarni aniqlash orqali bo'shliqning holatini aniqlash va shunga mos ravishda tegishli o'lchovlarni qo'llash mumkin.
Yumaloqlik va tekislikni sozlashqo'shaloq formamashina
Qachon diametri va tekisligiqo'shaloq formamashinanormal diapazonlardan oshib ketganda, avval asosiy silindr ichidagi podshipniklar va kasnaklar bo'shashmasligini yoki maqbul chegaralar ichida bo'shashmasligini ta'minlash uchun sozlashlar amalga oshirilishi kerak. Bu tasdiqlangandan so'ng, sozlashlar shunga mos ravishda amalga oshirilishi mumkin. Darajaga muvofiq
Mustaqil blokni berilgan ko'rsatmalarga muvofiq o'rnating va uni mahkamlaydigan barcha katta murvatlarni bo'shating. Aylanma plastinkani markaziy tayanch oyog'iga o'tkazib, har bir vintni mahkam torting, markaziy tayanch oyog'i va katta shtativ o'rtasida biron bir bo'shliq bor-yo'qligini va agar shunday bo'lsa, uning aniq joylashuvini aniqlash uchun siferblat o'lchagichidagi o'zgarishni kuzating. Bu tamoyil bo'shliqlar oraliqlar bilan to'ldirilgan laganda sathini sozlashda siferblat ko'rsatkichidagi o'zgarishni tahlil qilishda qo'llaniladigan tamoyilga o'xshaydi. Vint holatini har bir sozlashdan so'ng, keyingi vintni sozlashni davom ettirishdan oldin, har bir vintning tortilishi soat ko'rsatkichida 0,01 millimetrdan kam o'zgarishga olib kelmaguncha, ushbu vintni bo'shating. Ushbu vazifani bajargandan so'ng, sath normal parametrlar ichida ekanligini tekshirish uchun mashinani butunlay aylantiring. Agar u normal diapazondan oshib ketsa, shimlar bilan sozlang.
Konsentriklikni sozlashdan so'ng, mikrometr talabga muvofiq o'rnatilishi kerak. Mashinaning yumaloqligini tekshirib, uning normal parametrlardan tashqariga chiqishini aniqlang, keyin uni diapazonga qaytarish uchun mashinaning sozlash vintlari orqali sozlash mumkin. Patnis uchun joylashuv bloklaridan foydalanganda bo'lgani kabi, vintlardan foydalanishga e'tibor berish muhimdir. Markaziy gilzani vintlar yordamida kuch bilan joyiga bosmaslik kerak, chunki bu mashinaning elastik deformatsiyasiga olib keladi. Buning o'rniga, sozlash vintlaridan foydalanib, markaziy gilzani kerakli holatga keltiring, so'ngra vintlarni qo'yib yuboring va o'lchovdagi o'lchovni o'qing. Sozlagandan so'ng, qulflash vintlari ham markaziy gilzaning yuzasiga yopishishi kerak, lekin unga hech qanday kuch qo'llanilmasligi kerak. Xulosa qilib aytganda, sozlash tugagandan so'ng hech qanday ichki kuchlanish hosil bo'lmasligi kerak.
Konsentriklikni sozlashda, shuningdek, oltita diagonal nuqtani mos yozuvlar nuqtasi sifatida tanlash mumkin, chunki ba'zi mashinalar aşınma tufayli eksantrik harakatni namoyon qiladi, bu ularning traektoriyalarini mukammal aylana emas, balki ellipsga o'xshatadi. Diagonal ravishda olingan o'qishlardagi farq qabul qilinadigan diapazonga to'g'ri kelsa, bu standartga mos keladi deb hisoblanishi mumkin. Ammo jant tufayli buzilgandalikopchaning deformatsiyasi, uning harakat yo'lini ellipsga o'xshatishiga olib keladi, avval u quyidagilarga ega bo'lishi keraklikopcha'sbuzilishlarni bartaraf etish uchun qayta shakllantirildi va shu bilan jantning harakat yo'lini dumaloq shaklga qaytardi. Xuddi shunday, ma'lum bir nuqtada normal holatdan keskin og'ish ham kasnakning aşınması yoki deformatsiyasi natijasida kelib chiqadi deb taxmin qilish mumkin. Agar bu deformatsiyaga bog'liq bo'lsalikopcha's, deformatsiyani bartaraf etish kerak; agar u aşınma tufayli bo'lsa, jiddiyligiga qarab ta'mirlash yoki almashtirish talab etiladi.
Nashr vaqti: 2024-yil 27-iyun