ঘূর্ণন প্রক্রিয়াবৃত্তাকারবুননমেশিনএটি মূলত একটি কেন্দ্রীয় অক্ষের চারপাশে বৃত্তাকার গতি, যেখানে বেশিরভাগ যন্ত্রাংশ একই কেন্দ্রের চারপাশে স্থাপন ও পরিচালনা করা হয়। বয়ন কারখানায় একটি নির্দিষ্ট সময় পরিচালনার পর, যন্ত্রপাতির একটি ব্যাপক মেরামতের প্রয়োজন হয়। এই প্রক্রিয়ার প্রধান কাজের মধ্যে শুধু যন্ত্র পরিষ্কার করাই নয়, বরং যেকোনো ক্ষতিগ্রস্ত অংশ প্রতিস্থাপন করাও অন্তর্ভুক্ত। এর মূল লক্ষ্য হলো প্রতিটি যন্ত্রাংশের স্থাপনের নির্ভুলতা এবং কার্যকারিতার সূক্ষ্মতা পরীক্ষা করে দেখা যে, নির্দিষ্ট সহনশীলতার সীমার বাইরে কোনো পরিবর্তন বা বিচ্যুতি ঘটেছে কিনা। যদি তা ঘটে, তবে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।
সিরিঞ্জ এবং প্লেটের মতো উপাদানগুলিতে প্রয়োজনীয় বৃত্তাকারত্ব ও সমতলতার পরিসর অর্জনে ব্যর্থতার কারণগুলির উপর একটি বিশ্লেষণ উপস্থাপন করা হয়েছে।
পুলিটির ঘূর্ণন প্রয়োজনীয় সূক্ষ্মতা অর্জন করতে পারেনি।
উদাহরণস্বরূপ, অবস্থান নির্ণয়কারী খাঁজগুলির ক্ষয়প্লেটএবং পুলি (যা সাধারণত ঘর্ষণজনিত স্লাইডিং মোডে থাকে), যার ফলে ডাবল-সাইডেড মেশিনের বড় বাটির ভেতরের ওয়্যার গাইড ট্র্যাক বা সেন্টার স্লিভ ঢিলা হয়ে যেতে পারে বা ক্ষয় হতে পারে, এই সবকিছুর কারণে সিলিন্ডারের বৃত্তাকার আকৃতির জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা অর্জন করা সম্ভব নাও হতে পারে। পরিদর্শন পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: মেশিনটিকে স্থির অবস্থায় রাখুন, ডায়াল গেজের পয়েন্টারটি টুথড ডিস্ক হোল্ডারের একটি বিন্দুতে রাখুন (যদি টুথড ডিস্ক হোল্ডার বা নিডল ড্রামের সাথে নিডল বা ডিস্ককে আটকানো স্ক্রুগুলো ঢিলা না করা হয়ে থাকে, তবে পয়েন্টারটি নিডল সিলিন্ডার বা ডিস্কের একটি বিন্দুতেও রাখা যেতে পারে), ডায়াল গেজ সিট সহশোষণএমন একটি মেশিনে যা দাঁতযুক্ত ডিস্ক বা নিডল ড্রামের সাথে ঘোরে না, যেমন চিত্র ১ এবং চিত্র ২-এ দেখানো একটি বড় বাটি বা পাত্র। চাক বা পিন প্লেট ট্রে-কে সজোরে নাড়াচাড়া করে ডায়াল গেজ পয়েন্টারের পরিসরের পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করুন। যদি এটি ০.০০১ মিমি-এর নিচে নেমে আসে, তবে এটি নির্দেশ করে যে চাকটির কার্যক্ষমতার নির্ভুলতা চমৎকার। যখন এটি ০.০১ মিমি এবং ০.০৩ মিমি-এর মধ্যে থাকে, তখন সূক্ষ্মতা ভালো; যখন এটি ০.০৩ মিমি অতিক্রম করে কিন্তু ০.০৫ মিমি-এর কম হয়, তখন সূক্ষ্মতা গড়পড়তা; এবং যখন এটি ০.০৫ মিমি অতিক্রম করে, তখন চাকটির কার্যক্ষমতার নির্ভুলতা সর্বোত্তম থাকে না। এই পর্যায়ে, পিন প্লেটের বৃত্তাকারত্বকে ০.০৫ মিমি-এর মধ্যে সামঞ্জস্য করা অত্যন্ত কঠিন বা এমনকি অসম্ভব হয়ে পড়ে, যার জন্য প্রথমে চাক বা ট্রে-এর কার্যক্ষমতার নির্ভুলতা পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন। কার্যরত অবস্থায় সূক্ষ্মতা পুনরুদ্ধারের পদ্ধতি পুলির বিভিন্ন গঠন এবং ঘূর্ণন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে ভিন্ন হবে, যা এই প্রবন্ধের আওতার বাইরে।
যখন বারোটি দাঁতযুক্ত চাকা এবং পিস্টনের মধ্যে সংস্পর্শ পৃষ্ঠগুলিনলাকারযখন পিন প্লেট এবং বেসের মধ্যে সংযোগ পৃষ্ঠ অসমতল হয়, তখন পরিধীয় টান তার প্রয়োগ করলে পিস্টনের মধ্যে ফাঁক তৈরি হয়।নলাকারপিন প্লেট, ডিস্ক এবং বেস একসাথে সজোরে চাপা পড়বে, যার ফলে পিস্টনটিনলাকারএবং পিন প্লেটটি স্থিতিস্থাপক বিকৃতির শিকার হয়। ফলে, এর গোলাকার আকৃতি প্রয়োজনীয় সহনশীলতা থেকে বিচ্যুত হবে। বাস্তবে, যখন ধরে রাখার স্ক্রুগুলো ধীরে ধীরে আলগা করা হয়, তখন চাক এবং স্পিন্ডলের বৃত্তাকার আকৃতি সহজেই ০.০৫ মিমি-এর মধ্যে সামঞ্জস্য করা যায়, কিন্তু স্ক্রুগুলো লক করার পর বৃত্তাকার আকৃতি পুনরায় পরীক্ষা করলে দেখা যায় যে, এটি ০.০৫ মিমি-এর কম প্রয়োজনীয় পরিসীমাকে উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করে। এই সমস্যা সমাধানের পদক্ষেপগুলো নিম্নরূপ।
টাইট করা স্ক্রুগুলো আলগা করুন, সিরিঞ্জ এবং নিডল প্লেটটিকে মোটামুটি গোলাকার আকৃতিতে সামঞ্জস্য করুন, খেয়াল রাখবেন যেন এর ব্যাস ০.০৩ মিমি-এর কম হয়। গেজের মাথাটি আলগা করুন, গেজের মাথাটি সিলিন্ডার নেকের কিনারা বা পৃষ্ঠে, অথবা নিডল প্লেটের উপর রাখুন, প্রতিটি আটকানোর স্ক্রু ততক্ষণ ঘোরান যতক্ষণ না গেজের কাঁটা নিচের দিকে নির্দেশ করে, স্ক্রুগুলো আবার শক্ত করে লাগান, গেজের কাঁটার পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করুন, যদি রিডিং কমে যায়, তবে এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডার, নিডল প্লেট, গিয়ার হুইল বা বেসের মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে।
গেজের পয়েন্টারটি পরিবর্তিত হওয়ার সাথে সাথে, উভয় পাশের টাইটেনিং স্ক্রুগুলোর মধ্যে উপযুক্ত পুরুত্বের স্পেসার প্রবেশ করান, স্ক্রুগুলো আবার লক করুন এবং স্ক্রুগুলো লক করার পর পয়েন্টারের পরিবর্তন ০.০১ মিমি-এর কম না হওয়া পর্যন্ত তা পর্যবেক্ষণ করুন। আদর্শগতভাবে, কোনো পরিবর্তনই হওয়া উচিত নয়। এরপর ক্রমানুসারে পরবর্তী স্ক্রুটি টাইট করতে থাকুন এবং এই প্রক্রিয়াটি ততক্ষণ পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি করুন, যতক্ষণ না প্রতিটি ফাস্টেনিং বোল্ট টাইট করার পর পয়েন্টারের পরিবর্তন ০.০১ মিমি-এর কম হয়। এটি নিশ্চিত করে যে সিরিঞ্জ, নিডল প্লেট এবং গিয়ার বা সাপোর্ট বেসের মধ্যে, যেখানে স্ক্রুগুলো টাইট করা হয়েছে, সেখানে কোনো ফাঁক নেই। এটি লক্ষণীয় যে, প্রতিটি স্ক্রুর অবস্থান সামঞ্জস্য করার পর, পরবর্তী স্ক্রুতে যাওয়ার আগে সেটিকে আলগা করে নেওয়া উচিত, যাতে সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া জুড়ে সিরিঞ্জ এবং নিডল প্লেট একটি শিথিল অবস্থায় থাকে। সিরিঞ্জ এবং নিডল প্লেটের সমতলতা পরীক্ষা করুন; যদি পয়েন্টার ০.০৫ মিমি-এর বেশি পরিবর্তিত হয়, তবে শিম প্রবেশ করিয়ে এটিকে ±০.০৫ মিমি-এর মধ্যে সামঞ্জস্য করুন।
সেলফ-ট্যাপিং ট্যাপ হেডটি ঢিলা করে সিরিঞ্জের পাশে অথবা চকের কিনারায় স্থাপন করুন। সিরিঞ্জ প্লেটের বৃত্তাকার পরিবর্তন ০.০৫ মিমি-এর বেশি না করে সমন্বয় করুন এবং স্ক্রুগুলো লক করে দিন।
এর নির্ভুলতাসিঙ্কার,ক্যামবেস প্লেট বা শাটল ফ্রেম মান পূরণ করতে পারে না। এই ধরনের যন্ত্রাংশ সাধারণত বাহক হিসেবে কাজ করে।ক্যামভিত্তি, যার সমতলতা এবং প্রত্যাবর্তন কোণের প্রয়োজনীয়তা নিডল প্লেট বা এর মতো ততটা উচ্চ নয়।সুই সিলিন্ডারতবে, পণ্যের পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়ায় উৎপাদনের সময় এদের সমন্বয়ের কারণে, এগুলো উপরে-নিচে বা ডানে-বামে সমন্বয় হয়; নিডল প্লেট বা নিডল সিলিন্ডারের মতো নয়, যেগুলো একবার সমন্বয় করার পর প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত অপরিবর্তিত থাকে। তাই, সমন্বয়ের সময় এই ব্লকগুলোর স্থাপন এবং টিউনিং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। নিচে, আমরা লাইফ-কিলিং বোর্ডের উদাহরণের মাধ্যমে নির্দিষ্ট পদ্ধতিটি তুলে ধরব, ২.১ ভারসাম্য সমন্বয়।
যখন ট্রে-এর লেভেল নির্ধারিত সীমার বাইরে চলে যায়, তখন প্রথমে ট্রে-এর স্ক্রু এবং পজিশনিং ব্লকগুলো ঢিলা করুন।rসিরিঞ্জের উপর বসানো acks, এবং শোষণ স্কেল,পয়েন্টার হেডটি ট্রে-এর কিনারায় রাখুন, মেশিনটিকে একটি নির্দিষ্ট ট্রে-তে ঘোরান এবং ট্রে-কে ট্রে-এর সাথে আটকানো বোল্টগুলো শক্ত করে আঁটুন।ক্রেমপয়েন্টারের পরিবর্তনগুলো লক্ষ্য করুন। যদি কোনো পরিবর্তন হয়, তবে তা নির্দেশ করে যে ব্র্যাকেট এবং ট্রে-এর মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে, যা সুরক্ষিত করার জন্য শিম ব্যবহার করা প্রয়োজন। যখন লকিং স্ক্রু টাইট করা হয়, তখন পরিমাপে তারতম্য মাত্র ০.০১ মিমি হয়, কিন্তু এটি বিশেষভাবে লক্ষণীয় যে, ব্র্যাকেট এবং ট্রে-এর মধ্যে সংস্পর্শ পৃষ্ঠ বড় হওয়ার কারণে এবং পয়েন্টারের দিক টেবিল হেডের ব্যাসার্ধের সাথে এক না হওয়ায়, লকিং স্ক্রু টাইট করার পর ফাঁক থাকা সত্ত্বেও পয়েন্টারের রিডিং-এর পরিবর্তন সবসময় হ্রাস না পেয়ে বৃদ্ধিও পেতে পারে। পয়েন্টারের নড়াচড়ার পরিমাণ সরাসরি ব্র্যাকেট এবং ট্রে-এর মধ্যকার ফাঁকের অবস্থানকে প্রতিফলিত করে, যেমনটি চিত্র ৩ক-তে দেখানো হয়েছে, যেখানে ডায়াল গেজ লকিং স্ক্রু-এর জন্য একটি বৃহত্তর মান দেখাবে। যদি ফুটটি চিত্র ৩খ-তে দেখানো অবস্থানে থাকে, তবে লকিং স্ক্রু-এর জন্য ট্যাকোমিটারের রিডিং হ্রাস পাবে। পাঠের তারতম্যগুলো অনুধাবন করে ফাঁকটির অবস্থান নির্ণয় করা যায় এবং সেই অনুযায়ী উপযুক্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করা যায়।
এর গোলাকারত্ব এবং সমতলত্বের সমন্বয়ডাবল জার্সিমেশিন
যখন ব্যাস এবং সমতলতাডাবল জার্সিমেশিনস্বাভাবিক পরিসীমা অতিক্রম করলে, প্রথমে সমন্বয় করে নিশ্চিত করতে হবে যে প্রধান সিলিন্ডারের ভেতরের বিয়ারিং এবং পুলিগুলো ঢিলা নয় অথবা সেগুলোর ঢিলাভাব গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে রয়েছে। এটি নিশ্চিত হয়ে গেলে, সেই অনুযায়ী সমন্বয়ের কাজ এগিয়ে নেওয়া যেতে পারে। লেভেলের সাথে সামঞ্জস্য রেখে।
প্রদত্ত নির্দেশাবলী অনুসারে স্বয়ংসম্পূর্ণ ইউনিটটি স্থাপন করুন এবং এটিকে আটকে রাখা সমস্ত বড় বোল্ট আলগা করুন। পিভট প্লেটটিকে একটি কেন্দ্রীয় সাপোর্ট ফুটে স্থানান্তর করে, প্রতিটি স্ক্রু ভালোভাবে আঁটুন, ডায়াল গেজের পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করে নিশ্চিত হন যে কেন্দ্রীয় সাপোর্ট ফুট এবং বড় ট্রাইপডের মধ্যে কোনো ফাঁক আছে কিনা, এবং যদি থাকে, তবে তার সঠিক অবস্থান কোথায়। এই নীতিটি একটি ট্রে-এর লেভেল ঠিক করার সময় ডায়ালের রিডিংয়ের পরিবর্তন বিশ্লেষণের পদ্ধতির অনুরূপ, যেখানে ফাঁকগুলো স্পেসার দিয়ে পূরণ করা হয়। প্রতিটি স্ক্রু-এর অবস্থান ঠিক করার পর, পরবর্তী স্ক্রু-এর অবস্থান ঠিক করার আগে আগের স্ক্রু-টিকে আলগা করুন, যতক্ষণ না প্রতিটি স্ক্রু আঁটার ফলে ঘড়ির রিডিংয়ে ০.০১ মিলিমিটারের কম পরিবর্তন আসে। এই কাজটি সম্পন্ন করার পর, লেভেল স্বাভাবিক সীমার মধ্যে আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য পুরো যন্ত্রটি ঘোরান। যদি এটি স্বাভাবিক সীমা অতিক্রম করে, তবে শিম ব্যবহার করে লেভেল ঠিক করুন।
সমকেন্দ্রিকতা সমন্বয় করার পর, প্রয়োজন অনুযায়ী মাইক্রোমিটারটি স্থাপন করতে হবে। যন্ত্রাংশের গোলাকারত্ব স্বাভাবিক সীমার বাইরে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে, মেশিনের অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু ব্যবহার করে এটিকে সীমার মধ্যে ফিরিয়ে আনা যেতে পারে। ট্রে-এর জন্য লোকেটিং ব্লক ব্যবহারের মতোই, স্ক্রু ব্যবহারের ক্ষেত্রেও মনোযোগ দেওয়া অপরিহার্য। স্ক্রু ব্যবহার করে সেন্টার স্লিভটিকে জোর করে যথাস্থানে বসানো উচিত নয়, কারণ এতে যন্ত্রাংশের স্থিতিস্থাপক বিকৃতি ঘটবে। এর পরিবর্তে, অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু ব্যবহার করে সেন্টার স্লিভটিকে তার কাঙ্ক্ষিত অবস্থানে নিয়ে যান, তারপর স্ক্রুগুলো ছেড়ে দিন এবং গেজ থেকে পরিমাপটি পড়ুন। সমন্বয় করার পর, লকিং স্ক্রুগুলোও সেন্টার স্লিভের পৃষ্ঠে লেগে থাকবে, কিন্তু এর উপর কোনো বল প্রয়োগ করা যাবে না। সংক্ষেপে, সমন্বয় সম্পন্ন হওয়ার পর কোনো অভ্যন্তরীণ পীড়ন তৈরি হওয়া উচিত নয়।
সমকেন্দ্রিকতা সামঞ্জস্য করার ক্ষেত্রে, ছয়টি কর্ণবিন্দুকে নির্দেশক বিন্দু হিসেবেও নির্বাচন করা সম্ভব, কারণ কিছু যন্ত্র ক্ষয়ের কারণে কেন্দ্রবিচ্যুত গতি প্রদর্শন করে, যার ফলে তাদের গতিপথ একটি নিখুঁত বৃত্তের পরিবর্তে উপবৃত্তের মতো দেখায়। যতক্ষণ পর্যন্ত কর্ণ বরাবর নেওয়া পাঠের পার্থক্য গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে থাকে, ততক্ষণ এটিকে মান পূরণ করেছে বলে গণ্য করা যেতে পারে। কিন্তু যখন রিমটি বিকৃত হয়ে যায়...প্লেটএর বিকৃতি, যার ফলে এর গতিপথ একটি উপবৃত্তের মতো দেখায়, তার জন্য প্রথমে অবশ্যই থাকতে হবেপ্লেট'sবিকৃতি দূর করার জন্য এটিকে নতুন আকার দেওয়া হয়, যার ফলে রিমের গতিপথ একটি বৃত্তাকার আকৃতিতে ফিরে আসে। একইভাবে, কোনো নির্দিষ্ট বিন্দুতে স্বাভাবিক অবস্থা থেকে আকস্মিক বিচ্যুতিকেও পুলির ক্ষয় বা বিকৃতির ফল হিসেবে অনুমান করা যেতে পারে। যদি এটি পুলির বিকৃতির কারণে হয়...প্লেট'sবিকৃতিটি দূর করা উচিত; যদি এটি ক্ষয়ের কারণে হয়, তবে তীব্রতার উপর নির্ভর করে এর মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হবে।
পোস্ট করার সময়: জুন ২৭, ২০২৪