Wakati wa kurekebisha mashine, mtu anapaswa kuhakikishaje umbo la mviringo na ulalo wa spindle na vipengele vingine kama vile bamba la sindano? Ni tahadhari gani zinazopaswa kuchukuliwa wakati wa mchakato wa kurekebisha?

Mchakato wa mzunguko wamviringokusukamashinekimsingi ni harakati inayojumuisha hasa mwendo wa duara kuzunguka mhimili wa kati, huku vipengele vingi vikiwekwa na kufanya kazi kuzunguka kituo kimoja. Baada ya kipindi fulani cha operesheni katika kinu cha kusuka, mashine inahitaji ukarabati wa kina. Kazi kuu wakati wa mchakato huu haihusishi tu kusafisha mashine bali pia kubadilisha sehemu zozote zilizoharibika. Lengo kuu ni kukagua usahihi wa usakinishaji na usahihi wa uendeshaji wa kila sehemu ili kubaini kama kumekuwa na mabadiliko au kupotoka yoyote zaidi ya kiwango maalum cha uvumilivu. Ikiwa ndivyo, hatua za kurekebisha lazima zichukuliwe.

Uchambuzi unawasilishwa kuhusu sababu zinazosababisha kushindwa kufikia kiwango kinachohitajika cha umbo la duara na ulaini katika vipengele kama vile sindano na sahani.

 

Mzunguko wa pulley ulishindwa kufikia usahihi uliohitajika.

Kwa mfano, uchakavu wa mifereji ya kupata nafasi kati yasahanina pulley (kawaida zaidi katika hali ya kuteleza kwa msuguano), ambayo inaweza kusababisha kulegea au uchakavu wa njia ya mwongozo wa waya au kifuko cha katikati ndani ya bakuli kubwa la mashine lenye pande mbili, yote yanaweza kusababisha kutoweza kufikia usahihi unaohitajika kwa umbo la silinda. Mbinu ya ukaguzi ni kama ifuatavyo: weka mashine katika hali isiyobadilika, weka kiashiria cha kipimo cha piga kwenye ncha ya kishikilia diski chenye meno (ikiwa skrubu zinazoshikilia sindano au diski kwenye kishikilia diski chenye meno au ngoma ya sindano hazijalegea, kiashiria kinaweza pia kuwekwa kwenye ncha ya silinda ya sindano au diski), huku kiti cha kipimo cha piga kikiwa kimetulia.ufyonzajikwenye mashine ambayo haizunguki na diski yenye meno au ngoma ya sindano, kama vile bakuli kubwa au sufuria, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1 na Mchoro 2. Kwa ujanja mkali wa trei ya chuck au bamba la pini, angalia mabadiliko katika safu ya kiashiria cha kipimo cha piga. Ikiwa itaanguka chini ya 0.001 mm, inaonyesha kwamba usahihi wa uendeshaji wa chuck ni bora. Inapokuwa kati ya 0.01 mm na 0.03 mm, usahihi ni mzuri; inapozidi 0.03 mm lakini ni chini ya 0.05 mm, usahihi ni wa wastani; na inapozidi 0.05 mm, usahihi wa uendeshaji wa chuck unakuwa mdogo. Katika hatua hii, kurekebisha mviringo wa bamba la pini hadi ndani ya 0.05 mm itakuwa vigumu sana au hata haiwezekani, na kuhitaji kurejeshwa kwa usahihi wa uendeshaji wa chuck au bamba la trei kwanza. Njia ya kurejesha usahihi katika uendeshaji itatofautiana kulingana na miundo na njia tofauti za mzunguko wa pulley, ambayo iko nje ya upeo wa makala haya.

Wakati mguso unapojitokeza kati ya vijiti kumi na viwili na pistonisilindahazilingani au wakati uso wa mguso kati ya bamba la pini na msingi haulingani, wakati wa kutumia waya wa mvutano wa mzunguko, mapengo kati ya pistonisilinda, bamba la pini, diski, na msingi vitashinikizwa pamoja kwa nguvu, na kusababisha pistonisilindana bamba la pini lipitie mabadiliko ya elastic. Kwa hivyo, umbo la mviringo litatofautiana na uvumilivu unaohitajika. Kwa maneno ya vitendo, skrubu za kubakiza zinapolegea polepole, umbo la duara la chuck na spindle linaweza kurekebishwa kwa urahisi ndani ya 0.05mm, lakini baada ya kuangalia umbo la duara tena baada ya kufunga skrubu, huzidi kiwango kinachohitajika cha chini ya 0.05mm kwa kiwango kikubwa. Hatua za kushughulikia suala hili ni kama ifuatavyo.

Punguza skrubu zilizokazwa, rekebisha sindano na bamba la sindano kwa umbo la duara, ukihakikisha kuwa ni chini ya milimita 0.03 kwa kipenyo. Achilia kichwa cha kipimo, weka kichwa cha kipimo kwenye ukingo au uso wa shingo ya silinda, au bamba la sindano, zungusha kila skrubu ya kushikilia hadi kiashiria cha kipimo kielekee chini, funga skrubu, angalia mabadiliko katika sindano ya kipimo, ikiwa usomaji unapungua, inaonyesha kuwa kuna muda kati ya silinda, bamba la sindano, gurudumu la gia au msingi.

Kadri kielekezi kwenye geji kinavyobadilika, ingiza nafasi za unene zinazofaa kati ya skrubu za kukaza pande zote mbili, funga skrubu tena, na uangalie mabadiliko kwenye kielekezi hadi kirekebishwe hadi kibadilike chini ya milimita 0.01 baada ya kufunga skrubu. Kwa hakika, haipaswi kuwa na mabadiliko yoyote. Endelea kukaza skrubu inayofuata kwa njia mfululizo, ukirudia mchakato huo hadi kila boliti ya kufunga ionyeshe mabadiliko kwenye kielekezi cha chini ya milimita 0.01 baada ya kukazwa. Hii inahakikisha kwamba hakuna pengo kati ya sindano, bamba la sindano, na gia au msingi wa usaidizi ambapo skrubu zimekazwa. Ni muhimu kukumbuka kwamba baada ya kila nafasi ya skrubu kurekebishwa, kabla ya kuendelea na skrubu inayofuata, inapaswa kulegezwa ili kuhakikisha kwamba sindano na bamba la sindano vinabaki katika hali ya utulivu katika mchakato mzima wa kurekebisha. Kagua ulalo wa sindano na bamba la sindano; ikiwa kielekezi kinabadilika kwa zaidi ya milimita 0.05, ingiza shims ili kuirekebisha ndani ya milimita ±0.05.

Legeza kichwa cha bomba kinachojigonga na ukiweke kando ya sindano au kwenye ukingo wa kichupa. Rekebisha mabadiliko ya duara la bamba la sindano kwa si zaidi ya milimita 0.05 na ufunge skrubu.

 

Usahihi wasinki,kameraBamba la msingi au fremu ya kuhamisha haiwezi kufikia viwango. Aina kama hiyo ya sehemu ya mashine kwa kawaida huwa ni kibebaji chakameramsingi, ambao mahitaji yake ya ulalo na pembe ya kurudi si ya juu kama yale ya bamba la sindano ausilinda ya sindanoHata hivyo, kutokana na marekebisho yao wakati wa uzalishaji ili kukabiliana na mabadiliko katika bidhaa, watarekebisha juu na chini au kushoto na kulia, badala ya kama bamba la sindano au silinda ya sindano, ambayo inaweza kurekebishwa mara moja na kisha kubaki bila kubadilika isipokuwa ibadilishwe. Kwa hivyo, wakati wa marekebisho, usakinishaji na urekebishaji wa vitalu hivi huwa muhimu. Hapa chini, tutaanzisha njia maalum kupitia mfano wa Bodi ya Kuua Maisha, 2.1 Kurekebisha Mizani

Wakati kiwango cha trei hakijabadilika, kwanza legeza skrubu na vitalu vya kuweka nafasi kwenye treirmikunjo, na magamba ya kufyonza yaliyowekwa kwenye sindano,weka kichwa cha kielekezi kwenye ukingo wa trei, zungusha mashine hadi kwenye trei fulani, na ufunge boliti zinazofunga trei kwenye treikramu. Angalia mabadiliko katika kielekezi. Ikiwa kuna mabadiliko yoyote, inaonyesha kwamba kuna pengo kati ya bracket na trei, ambayo inahitaji matumizi ya shims ili kuifunga. Wakati skrubu ya kufunga imekazwa, tofauti ya kipimo ni 0.01 mm pekee, lakini ni muhimu sana kwamba kutokana na uso mkubwa wa mguso kati ya bracket na trei, pamoja na ukweli kwamba mwelekeo wa kielekezi hauendani na radius sawa na kichwa cha meza, wakati skrubu ya kufunga imekazwa, ingawa kuna pengo, mabadiliko katika usomaji wa kielekezi yanaweza yasiwe kupungua kila wakati, lakini pia yanaweza kuwa ongezeko. Ukubwa wa mwendo wa kielekezi unaonyesha moja kwa moja nafasi ya pengo kati ya bracket na trei, kama inavyoonyeshwa katika mchoro 3a, ambapo kipimo cha piga kingesoma thamani kubwa zaidi kwa skrubu ya kufunga. Ikiwa mguu utakuwa katika nafasi inayoonyeshwa katika Mchoro 3b, usomaji kwenye tachometer ya skrubu ya kufunga utapungua. Kwa kutambua tofauti katika usomaji, mtu anaweza kubaini nafasi ya pengo na kutumia vipimo vinavyofaa ipasavyo.

 

Marekebisho ya umbo la mviringo na ulalo wajezi mbilimashine

Wakati kipenyo na ulalo wajezi mbilimashineInapozidi masafa ya kawaida, marekebisho lazima kwanza yafanywe ili kuhakikisha kwamba fani na puli ndani ya silinda kuu hazilegei au kuwa na ulegevu ndani ya mipaka inayokubalika. Mara tu hii ikithibitishwa, marekebisho yanaweza kuendelea ipasavyo. Kwa mujibu wa kiwango

Sakinisha kifaa kilichojitegemea kulingana na maagizo yaliyotolewa, na ulegeze boliti zote kubwa zinazokifunga. Ukihamisha bamba la egemeo hadi kwenye mguu wa usaidizi wa kati, kaza kila skrubu kwa usalama, angalia mabadiliko katika kipimo cha daili ili kubaini kama kuna pengo lolote kati ya mguu wa usaidizi wa kati na tripod kubwa, na ikiwa ni hivyo, eneo lake sahihi. Kanuni hiyo ni sawa na ile inayotumika katika kuchanganua mabadiliko katika usomaji wa daili wakati wa kurekebisha kiwango cha trei, ambapo mapengo hujazwa na viweka nafasi. Baada ya kila marekebisho ya nafasi ya skrubu, legeza skrubu hii kabla ya kuendelea na marekebisho ya skrubu inayofuata hadi kila kukazwa kwa skrubu kusababisha mabadiliko katika usomaji wa saa wa chini ya milimita 0.01. Baada ya kukamilisha kazi hii, zungusha mashine nzima ili kuangalia kama kiwango kiko ndani ya vigezo vya kawaida. Ikiwa kinazidi kiwango cha kawaida, rekebisha kwa kutumia shims.

Baada ya kurekebisha kwa ajili ya msongamano, mikromita itawekwa kulingana na mahitaji. Kukagua umbo la mviringo wa mashine ili kubaini kama iko nje ya vigezo vya kawaida, marekebisho yanaweza kufanywa kupitia skrubu za kurekebisha za mashine ili kuirudisha ndani ya eneo lake. Ni muhimu kuzingatia matumizi ya skrubu, kama vile matumizi ya vitalu vya kuweka trei. Mtu hapaswi kusukuma kwa nguvu skrubu ya katikati mahali pake kwa kutumia skrubu, kwani hii itasababisha mabadiliko ya elastic ya mashine. Badala yake, tumia skrubu za kurekebisha kusogeza skrubu ya katikati hadi mahali pake panapohitajika, kisha uachilie skrubu na usome kipimo kwenye kipimo. Baada ya kurekebisha, skrubu za kufunga zinapaswa pia kushikamana na uso wa skrubu ya katikati, lakini hakuna nguvu inayopaswa kutumika juu yake. Kwa muhtasari, hakuna mkazo wa ndani unaopaswa kuzalishwa baada ya marekebisho kukamilika.

 

Katika kurekebisha msongamano, inawezekana pia kuchagua nukta sita za mlalo kama nukta za marejeleo, kwani baadhi ya mashine huonyesha mwendo usio wa kawaida kutokana na uchakavu, na kusababisha njia zao kufanana na duaradufu badala ya duara kamili. Mradi tu tofauti katika usomaji unaochukuliwa kwa mlalo iko ndani ya kiwango kinachokubalika, inaweza kuchukuliwa kuwa inakidhi kiwango. Lakini ukingo unapopotoshwa kutokana nasahanimabadiliko ya kimtazamo, na kusababisha njia yake ya mwendo kufanana na duaradufu, lazima kwanza iwe nasahani'sumbo jipya ili kuondoa upotovu, hivyo kurejesha njia ya mwendo wa ukingo hadi umbo la duara. Vile vile, kupotoka ghafla kutoka kwa hali ya kawaida katika sehemu fulani kunaweza pia kudhaniwa kama kunatokana na uchakavu au umbo la pulley. Ikiwa ni kutokana na umbo lasahani's, mabadiliko yanapaswa kuondolewa; ikiwa ni kutokana na uchakavu, yatahitaji kutengenezwa au kubadilishwa kulingana na ukali.


Muda wa chapisho: Juni-27-2024