يەككە جېرسىي ماشىنىسىنىڭ چۆكۈش تاختىسىنىڭ ئورنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىغا ئاساسەن قانداق بەلگىلىنىدۇ؟ بۇ ئورۇننى ئۆزگەرتىشنىڭ رەختكە قانداق تەسىرى بار؟

نىڭ ھەرىكىتىيەككە جېرسىي كىيىم ماشىنىسىچۆكمە تاختىسى ئۈچبۇلۇڭ شەكىللىك قۇرۇلمىسى بىلەن كونترول قىلىنىدۇ، چۆكمە تاختىسى بولسا توقۇش جەريانىدا ھالقىلارنى ياساش ۋە يېپىش ئۈچۈن ياردەمچى ئۈسكۈنە رولىنى ئوينايدۇ. چاق ھالقىلارنى ئېچىش ياكى يېپىش جەريانىدا، چۆكمە ئېغىزىنىڭ ئىككى يان تېمىغا ئوخشاش رول ئوينايدۇ، يىپنى توسۇۋېلىپ، چاقنىڭ ھالقى ھاسىل قىلىشىغا ۋە چاق ھالقىسىنى تاماملىغاندا كونا ھالقىنى چاقنىڭ ئاغزىدىن يىراقلاشتۇرۇشىغا يول قويىدۇ. كونا ھالقىنىڭ چاقنىڭ ئۆرلىشى ۋە چېكىنىشىدە چاقنىڭ ئىگنىسىنىڭ ئۈستى تەرىپىدە تۇرۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، چۆكمە ئېغىزى تىشلىرىنى ئىشلىتىپ كونا ھالقىنى رەخت يۈزىدىن يىراقلاشتۇرۇشى ۋە چاقنىڭ ئۆرلىشى ۋە چېكىنىشى جەريانىدا كونا ھالقىنى چىڭ تۇتۇپ، ھالقىنىڭ تولۇق چىقىرىۋېتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. شۇڭا، چۆكمە ئېغىزىنىڭ ئورنى توقۇش جەريانىدا چۆكمە ئېغىزىنىڭ تېخنىكىلىق ئورنىغا زور دەرىجىدە تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە توقۇش جەريانىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. توقۇش جەريانىدا چۆكتۈرگۈچنىڭ رولىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، چاق كۆتۈرۈلۈپ ئىلمەكنى قايتا ئىز قوغلاشتىن بۇرۇن، چۆكتۈرگۈچنىڭ ئېڭىكى كونا ئىلمەكنى ئىگنىنىڭ ئۈستى تەرىپىدىن ئىتتىرىۋېتىشى كېرەك. يىپتىن توقۇش ماشىنىسىغىچە بولغان ئارىلىققا كەلسەك، ئېگىلىش ئىگنىنىڭ ئارقا تەرىپىگە قويۇلسا، ئىگنى كۆتۈرۈلگەندە يېڭى يىپلارنىڭ كونا يىپلارنى تېشىپ ئۆتۈشى ياكى يېرىلىپ كېتىش ھادىسىسىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. ئەگەر بەك يىراققا ئىتتىرىلسە، يېڭى تورنىڭ چۈشۈشى چۆكتۈرگۈچنىڭ ئېڭىكى تەرىپىدىن توسۇلۇپ، توقۇشنىڭ راۋان بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ 1-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك.
1، نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا، چۆكتۈرگۈچنىڭ ئېڭىكى توقۇش دەۋرىدە ئۆرۈلۈپ-چۈشكەندە، ئۇلار پەقەت ئىگنە ئۆرلەۋاتقاندا ئۇنىڭ ئارقا سىزىقىغا تېگىشى كېرەك، بۇنىڭ بىلەن سىلىق چۈشۈشكە بولىدۇ. ھەر قانداق ئىلگىرىلەش يېڭى ھالقىنىڭ ئولتۇرۇش قويىقىنى بۇزۇپ، توقۇش جەريانىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەمەلىيەتتە، چۆكتۈرگۈچنىڭ ئېڭىكى ئىگنە سىزىقىغا تۇتىشىدىغان ۋاقىتتا پەقەت ئولتۇرۇش كامىنىڭ ئورنىنى تاللاشلا يېتەرلىك ئەمەس. ئۇنىڭ ئورنىغا بىر قانچە ئامىل تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
2، يېقىندا، ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغانيەككە جېرسىي ماشىنىسى4-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك، بۇلۇڭلىرى ئەگرى بولغان چۆكمە تاختىلارنى ئىككى تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ. 4a-رەسىمدە، ئۈزۈك سىزىق چۆكمە تاختىسىدىكى S بۇلۇڭىنى ئۇنىڭ مەركىزى ئىگنە مەركىزى بىلەن ماس كېلىدىغان ھالدا كېسىشىدىغان بىر ياي. ئەگەر ئىگنە سىزىقى چۈشۈش كاملىرىنى ئورنىتىش ئۈچۈن ئاساس قىلىپ بېكىتىلگەن بولسا، ئۇنداقتا توقۇش ئىگنىلىرى ھالقىسىمان شەكىللىنىشنى ئاخىرلاشتۇرۇپ، ئېچىلىشقا باشلىغان 4a-قىسمىدىن ئۆتۈش جەريانىنىڭ پۈتۈن جەريانىدا، ئەڭ يۇقىرى نۇقتىسىغا يېتىپ، ئېچىلىشنى تاماملىغۇچە، چۈشۈش ...كامېرلارنىڭئېڭەكلىرى ئىگنە سىزىقى بىلەن ماسلىشىشى كېرەك. مىكروسكوپ نۇقتىسىدىن قارىغاندا، يېڭى يىپنىڭ ئېگىلىش ئېغىزى ھەمىشە يولۋاسنىڭ ئاغزىدىكى ئىگنە ئارقىسى سىزىقىدىن ئېشىپ كېتىدىغانلىقىنى، شۇڭا يېڭى يىپنىڭ ئېگىلىش ئېغىزىنىڭ توقۇش جەريانىدا ئۈزلۈكسىز بېسىمغا ئۇچرايدىغانلىقىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ. نازۇك رەختلەرنى توقۇغاندا، چوڭ دىئامېتىرلىق يىپ ھالقىلىرىنىڭ تەسىرى ھازىرچە كۆرۈنەرلىك ئەمەس. شۇنداقتىمۇ، قېلىن رەختلەرنى توقۇغاندا، ھالقىلارنىڭ كىچىك ئايلانمىسى سەۋەبىدىن تۆشۈك قاتارلىق نۇقسانلارنىڭ پەيدا بولۇشى ئاسان. شۇڭا، بۇ خىل ئەگرى سىزىقنىڭ تارتىش كامېراسى تېخنىكىسىنى تاللاش يولۋاسنىڭ ئاغزىنى ئۇنىڭ ئارقىسىدىكى ئىگنە ۋە يىپ بىلەن ماسلاشتۇرۇش ئۆلچىمىگە ئاساسلانمايدۇ. ئەمەلىي ئورنىتىش جەريانىدا، يولۋاسنىڭ ئاغزى ۋە ئىگنىسى سىزىقىدىن مەلۇم ئارىلىق سىرتقا قاراپ يۆتكىلىشى كېرەك.
3، 4h-رەسىمدە، ئەگەر ئۆلچەش ئەسۋابى T نۇقتىسىدىكى ئىگنە ئارقا سىزىقى بىلەن ماسلاشتۇرۇلسا، ئۆلچەش ئەسۋابى ھالقىسى شەكىللەنگەن جايدىن يۇقىرىغا قاراپ ھەرىكەتلىنىشكە باشلىغۇچە ئەڭ يۇقىرى نۇقتىغا يەتكۈچە ئورنىدا تۇرۇشى كېرەك. بۇ جەرياندا، ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئېغىزى ئىگنە ئارقا سىزىقىنىڭ سىرتىغا قويۇلۇشى كېرەك، پەقەت ئۇ يول باشلاشقا باشلىغاندا ئىگنە ئارقا سىزىقى بىلەن ماس كەلمىگەن ۋاقىتلار بۇنىڭ سىرتىدا. بۇ ۋاقىتتا، يېڭى چاقنىڭ ئېگىلىپ قالغان قوس نۇقتىسى، بىر مەزگىل يۈككە ئۇچرىغان تەقدىردىمۇ، يىپلار ئارىسىدىكى كۈچنىڭ ئۆز-ئارا يۆتكىلىشى سەۋەبىدىن توقۇشقا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. شۇڭا، 4b-رەسىمدە كۆرسىتىلگەن ئەگرى سىزىق ئۈچۈن، تراپېسىيە شەكىللىك تاختىلارنىڭ كىرىش-چىقىش ئورنىنى تاللاش، سېختا تەڭشەلگەندە تراپېسىيە شەكىللىك تاختىلارنىڭ ئىگنە ئارقا سىزىقى بىلەن ماسلىشىشى كېرەكلىكىنى بېكىتىش ئۆلچىمىگە ئاساسلىنىشى كېرەك.
مىكرو ئىقتىساد نۇقتىسىدىن قارىغاندا
4، چۆكمە تاختىسىدىكى يولۋاس ئېغىزىنىڭ شەكلى يېرىم ئايلانما تور شەكىللىك ياي بولۇپ، ياينىڭ بىر ئۇچى پىچاقنىڭ ئېڭىكىگە ماس كېلىدۇ. 2-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك، توقۇش جەريانى تاختاينىڭ ئېڭىكىدىكى يىپنىڭ ئەگرى سىزىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. چاق ئۆزىنىڭ ئىلمەك ھالىتىنى تاماملاپ، تاختاينىڭ ئېڭىكىگە كۆتۈرۈلۈشتىن بۇرۇن، ئەگەر چۆكمە تاختىسى ئىگنە سىزىقى بىلەن ماسلىشىش ئۈچۈن تۆۋەنگە ئىتتىرىلسە، يېڭى ئىلمەكنىڭ چۈشۈش ئېغىزى چۆكمە تاختىسىنىڭ ئەڭ چوڭقۇر نۇقتىسىدا ئەمەس، بەلكى چۆكمە تاختىسى بىلەن تاختاينىڭ ئېڭىكى ئوتتۇرىسىدىكى ئەگرى سىزىقنىڭ بىر يېرىدە بولىدۇ، 3-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك. بۇ نۇقتا ئىگنە سىزىقىدىن يىراق، يېڭى سىمنىڭ چۆكمىسى بۇ يەردە يۈككە ئۇچرايدۇ، ئەگەر يېرىق شەكلى تىك تۆت بۇلۇڭلۇق بولمىسا، بۇ يەردە يۈككە ئۇچرايدۇ، بۇنداق ئەھۋالدا ئۇ ئىگنە سىزىقى بىلەن ماسلىشىشى مۇمكىن. چۆكمە تاختىسىنىڭ ئۈچ بۇلۇڭلۇق ئەگرى سىزىقىنىڭ ھېسابقا ئېلىنمىغان چۈشۈشى. ھازىر ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان نۇقتا...يەككە جېرسىي ماشىنىسىبازاردىكى چۆكۈش تاختىسى ئەگرى سىزىقلىق كاملارنى تەخمىنەن ئىككى تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ، بۇ 4-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك. 4a-رەسىمدە، ئۈزۈك سىزىق ئوكۇلنىڭ ئوتتۇرىسىدىن ئۆتۈپ، چۆكۈش تاختىسىدىكى كام S نى كېسىپ ئۆتىدىغان بىر ياي شەكلىنى كۆرسىتىدۇ.
5، ئەگەر چۆكۈش تاختىسى كاملىرىنى ئورنىتىشتا ئىگنە سىزىقى ئۆلچەم قىلىپ بېكىتىلسە، ئۇنداقتا 4a-رەسىمدىكى 4a-قىسمى بويىچە ئېلىپ بېرىلىدىغان پۈتۈن جەرياندا، توقۇش ئىگنىلىرى ئارغامچا يىپىنى تۈگەتكەندىن تارتىپ ئەڭ يۇقىرى نۇقتىغا يېتىپ، ھالقىسى تۈگەتكۈچە، چۆكۈش تاختىسىنىڭ ئېڭىكى ھەمىشە ئىگنە سىزىقى بىلەن ماسلىشىشى كېرەك. مىكروسكوپ نۇقتىسىدىن قارىغاندا، يېڭى چاقنىڭ ئېگىلىش ئېغىزى ھەمىشە يولۋاس ئېغىزىدىكى ئىگنە تۈگۈن سىزىقىدىن ئېشىپ كېتىدىغانلىقىنى، بۇنىڭ بىلەن يېڭى چاقنىڭ ئېگىلىش ئېغىزىنىڭ توقۇش جەريانىدا ھەمىشە يۈك ئاستىدا قالىدىغانلىقىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ. نازۇك رەختلەرنى توقۇش جەريانىدا، ھالقىسى چوڭ بولغاچقا، تەسىرى تېخى ئېنىق ئەمەس. شۇنداقتىمۇ، قېلىن رەختلەرنى توقۇش جەريانىدا، ھالقىسى كىچىك بولغاچقا، ئاسانلا تۆشۈك قاتارلىق كەمتۈكلۈكلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭا، بۇنداق ئېگىلىشلەر ئۈچۈن تىكىش ئەندىزىسىنى تاللىغاندا، يولۋاس ئېغىزىنى ئىگنە سىزىقى بىلەن ماسلاشتۇرۇش ئارقىلىق ئۆلچەمنى بېكىتكىلى بولمايدۇ. ئورناتقاندا، ئىگنە يولۋاس ئېغىزىدىن سەل سىرتقا، ئارقا سىزىق بىلەن بىر سىزىقتا قويۇلۇشى كېرەك.
4b-رەسىمدە، ئەگەر يولۋاسنىڭ ئاغزى ئىگنە ئارقا سىزىقىغا ماسلاشتۇرۇلسا، توقۇش ئىگنىسى ئېگىلىش يىپىنى ئېچىشقا باشلىغان ۋاقىتتىن باشلاپ ئەڭ يۇقىرى نۇقتىغا يەتكۈچە تۆۋەنگە چۈشكۈچە، يولۋاسنىڭ يېرىق ئېغىزى، توقۇش ئىگنىسى كۆتۈرۈلۈشكە باشلىغاندا ئىگنە ئارقا سىزىقى بىلەن ماس كېلىدىغان ئورنىدىن باشقا (يەنى T نۇقتىسىدا)، ئىگنە ئارقا سىزىقىنىڭ سىرتىدا ئون مىللىمېتىر، يەنى يولۋاسنىڭ ئاغزىنىڭ ئۈستى تەرىپىدىن ئىگنە ئارقا سىزىقىغىچە بولىدۇ. بۇ نۇقتىدا، يېڭى سىمنىڭ ئېگىلىش ئېغىزىنىڭ نۇقتىسى، قىسقا ۋاقىت ئىچىدە كۈچ تەسىرىگە ئۇچرىسىمۇ، سىملار ئارىسىدىكى كۈچنىڭ ئۆز-ئارا يۆتكىلىشى سەۋەبىدىن توقۇشقا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. شۇڭا، 4b-قىسمىلىق ئۈچۈن، چۆكۈش تاختىسى كاملىرىنىڭ كىرىش-چىقىش ئورنى چۆكۈش تاختىسىنىڭ ئورنىنىڭ ئورنى ئاساس قىلىنىشى كېرەك.كامېرالارئىگنە سىزىقى ۋە چۆكۈش ئېغىزىنىڭ ئارقا سىزىقى بىلەن T نۇقتىسىدا ماسلىشىش ئۈچۈن تەڭشىلىشى كېرەك.
ئۈچ ماشىنىنىڭ تەرتىپ نومۇرىدىكى ئۆزگىرىشلەر
6، ماشىنا نومۇرىنىڭ ئۆزگىرىشى ئىگنە قەدەملىرىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ رەختكە ئارتىش يىپلىرىنىڭ ئېگىلىش قىسمىنىڭ ئۆزگىرىشى سۈپىتىدە ئەكس ئەتتۈرىدۇ. چۆكۈش قىسمىنىڭ ئۇزۇنلۇقى قانچە ئۇزۇن بولسا، ماشىنا نومۇرى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ؛ ئەكسىچە، چۆكۈش قىسمىنىڭ ئۇزۇنلۇقى قانچە قىسقا بولسا، ماشىنا نومۇرى شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ. ماشىنا نومۇرى ئاشقانسېرى، توقۇشقا يول قويۇلغان يىپ زىچلىقى تۆۋەنلەيدۇ، يىپلارنىڭ كۈچلۈكلۈكى تۆۋەن، ئۇزۇنلۇقى قىسقا بولىدۇ. ھەتتا ئازراق كۈچمۇ ھالقىنىڭ شەكلىنى ئۆزگەرتىۋېتىشى مۇمكىن، بولۇپمۇ پولىئۇرېتان رەختلىرىنى توقۇشتا.