Хәрәкәтбер джерси машинасыЧүпләү пластинасы өчпочмаклы конфигурациясе белән идарә ителә, ә чүпләү пластинасы тукыма процессында элмәкләр ясау һәм ябу өчен ярдәмче җайланма булып хезмәт итә. Чүпләү станогы элмәкләрне ачу яки ябу процессында булганда, батыручының ике җыерчыклары ике яклы тукыма станогындагы энә уемының ике ян стенасы кебек эшли, җепне каплап, җүпләү станогына элмәк ясарга һәм җүпләү станогы элмәкне тәмамлаганда иске элмәкне җүпләү авызыннан этеп җибәрергә мөмкинлек бирә. Иске элмәк күтәрелгәндә һәм артка тартылганда җүпләү станогының энәсенең өске өлешендә тыгылып калмасын өчен, батыручының җыерчыклары иске элмәкне тукыма өслегеннән этеп җибәрү өчен тешләрен кулланырга һәм җүпләү станогының күтәрелү һәм артка чигенү вакытында иске элмәкне тотып торырга тиеш, шуңа күрә элмәк тулысынча алынуын тәэмин итә. Шулай итеп, батыручының җыерчыкларының урнашуы тукыма вакытында батыручының технологик торышына сизелерлек йогынты ясый, бу, үз чиратында, тукыма процессына тәэсир итә. Батыргычның тукыма вакытында уйнаган роленнән күренгәнчә, чыбык күтәрелеп, элмәген кире кайтарганчы, батыргычның казналыклары иске элмәкне энәнең өске ягыннан читкә этәрергә тиеш. Җептән тукыма станогына кадәрге арага килгәндә, энәнең арткы өлешенә арка куелган булса, энә күтәрелгәндә яңа җепләрнең иске җепләрне тишеп үтү яки шартлату күренешен булдырмаска мөмкин. Артык этәрелсә, яңа җепнең төшүе батыргычның казналыклары белән тоткарланачак, бу тукыманың шома баруына китерә, 1 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә.
1, Теоретик яктан караганда, бату циклында батучның казналыклары өскә-аска күтәрелгәндә, алар энәнең арткы сызыгына гына кагылырга тиеш, бу шома төшүне тәэмин итә. Алга таба алга китү яңа элмәкнең утыру дугасын бозачак, шуның белән туку процессына тәэсир итәчәк. Ләкин, гамәлдә, батучның казналыклары энә сызыгына тоташканда, утыру камерасының урнашуын сайлау гына җитми. Аның урнашуына берничә фактор тәэсир итә ала.
2, Соңгы вакытта иң киң таралганбер джерси машинасы4 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, бөгелгән почмаклы утырма пластиналарны ике төргә бүлеп була. 4а рәсемдә өзек сызык - бату пластинасындагы S почмагын аның үзәге энә үзәге белән туры китереп кисешкән дуга. Әгәр энә сызыгы сызыгы төшү камераларын урнаштыру өчен эталон итеп билгеләнсә, 4а сызыгы аша үтү процессы дәвамында, үрү энәләре үзләренең элмәк формалашуын тәмамлап, җемелдәп башланганда, иң югары ноктасына җиткәнче һәм җемелдәп беткәнче, төшүкамераларКазналыклар энә сызыгы сызыгы белән бер үк дәрәҗәдә булырга тиеш. Микроскопик яктан караганда, яңа спиральнең салбырау дугасы һәрвакыт юлбарыс авызындагы энә арткы сызыгыннан узып китә, шуның белән яңа спиральнең салбырау дугасы туку процессында даими рәвештә көчәнеш астында кала. Нечкә тукымаларны тукыганда, зур диаметрлы җеп элмәкләренең йогынтысы әлегә сизелми. Шулай да, калын тукымаларны тукыганда, элмәкләрнең кечкенә әйләнәсе аркасында тишекләр кебек җитешсезлекләр барлыкка килү бик җиңел. Шуңа күрә, бу төр кәкренең тарту камерасы техникасын сайлау юлбарыс авызын аның артындагы энә һәм җеп белән туры китерү стандартына нигезләнеп булмый. Чын урнаштыру вакытында, юлбарыс авызы һәм энә сызыгыннан билгеле бер араны читкә алып китәргә кирәк.
3, 4h рәсемендә, әгәр үлчәү җайланмасы T ноктасында энә арткы сызыгы белән туры китерелергә тиеш булса, үлчәү җайланмасы элмәк формалашуыннан югарыга күтәрелә башлаганчы, иң югары ноктасына җиткәнче, үз урынында калырга тиеш. Бу процесс барышында үлчәү җайланмасының авызы энә арткы сызыгыннан читтә урнаштырылырга тиеш, ул энә арткы сызыгы белән туры килгән очрактан тыш, энә күтәрелә башлагач. Бу вакытта яңа катушканың аска төшкән дугасындагы нокталар, хәтта вакытлыча йөкләнешкә дучар ителсә дә, җепләр арасында көчнең үзара күчүе аркасында тукымага сизелерлек тәэсир итмәячәк. Шуңа күрә, 4b рәсемендә күрсәтелгән кәкре өчен, трапеция пластиналарының керү һәм чыгу урыны остаханәдә көйләнгәндә энә арткы сызыгы белән туры китерелергә тиешлеге турындагы урнаштыру критерийларына нигезләнергә тиеш.
Микроикътисади яктан караганда
4, Чыгу пластинасындагы юлбарыс авызының формасы ярымтүгәрәк челтәр дугасы, дуганың бер очы пычак казналыгы белән туры килә. 2 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, туку процессы пластина казналыгындагы җепнең бөгелүен үз эченә ала. Шаттл үзенең элмәген тәмамлап, пластина казналыгы дәрәҗәсенә күтәрелә башлаганчы, әгәр бату пластинасы энә сызыгы белән туры килерлек итеп аска этәрелсә, яңа элмәкнең төшү дугасы бату пластинасының иң тирән ноктасында түгел, ә 3 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, бату пластинасы белән пластина казналыгы арасындагы бөгелгән өслек буенча урнашкан. Бу нокта энә сызыгыннан ерак, һәм яңа спиральнең утыруы монда йөкләнешкә дучар була, әгәр ярык формасы турыпочмаклы булмаса, бу очракта ул энә сызыгы белән туры килергә мөмкин. Чыгу пластинасының өчпочмаклы бөгелүенең исәпкә алынмаган төшүе. Хәзерге вакытта иң киң таралган...бер джерси машинасыБазардагы бату пластинасы кәкре камераларын якынча ике төргә бүлеп була, алар 4 нче рәсемдә күрсәтелгән. 4а рәсемдә өзек сызык - шприц үзәге аша үтүче һәм утырту пластинасындагы S камерасын кисүче дуга.
5, Әгәр энә сызыгы пластина камераларын урнаштыру өчен эталон итеп билгеләнсә, 4a рәсемдәге 4a кәкресе буенча үтүче бөтен процесс дәвамында, үрү энәләре җепләрен тәмамлаганнан алып, иң югары ноктага җиткәнче һәм элмәк тәмамланганчы, бату пластинасының казналыклары һәрвакыт энә сызыгы сызыгы белән бер үк дәрәҗәдә булырга тиеш. Микроскопик яктан караганда, чын яңа спиральнең салбырау дугасы һәрвакыт юлбарыс авызындагы энә төен сызыгыннан узып китә, шуның белән яңа спиральнең салбырау дугасы тукыма процессында һәрвакыт йөк астында була. Нечкә тукымаларны тукганда, зур элмәк озынлыгы аркасында йогынты әлегә күренми. Шулай да, калын тукымаларны тукганда, кечкенә элмәк озынлыклары тишекләр кебек кимчелекләргә китерергә мөмкин. Шулай итеп, мондый кәкреләр өчен тегү үрнәген сайлаганда, юлбарыс авызын энә сызыгы белән бер үк дәрәҗәдә куеп, стандартны билгеләргә мөмкин түгел. Урнаштырганда, энә юлбарыс авызыннан бераз тышкарак, арткы сызык белән бер сызыкта урнаштырылырга тиеш.
4b рәсемдә, әгәр юлбарыс авызы энә арткы сызыгы белән туры китерелергә тиеш булса, үрү энәсенең арка сызыгын сузып җибәрә башлаган мизгелдән алып төшкәнче иң югары ноктасына җиткәнче, юлбарысның тишекле авызы, үрү энәсенең күтәрелә башлагандагы (ягъни, T ноктасында) энә арткы сызыгы белән туры килгән урыныннан тыш, энә арткы сызыгыннан ун миллиметр читтә, ягъни юлбарыс авызының өске өлешеннән энә арткы сызыгына кадәр урнашачак. Бу ноктада, яңа катушканың аска төшү дугасы ноктасы, хәтта вакытлыча көч кулланылса да, катушкалар арасында көчләрнең үзара күчүе аркасында үрүгә сизелерлек тәэсир итмәячәк. Шуңа күрә, 4b кәкресе өчен, бату пластинасы култыксаларының керү һәм чыгу урыны бату пластинасы урнашкан урнаштыру ноктасына нигезләнергә тиеш.камераларэнә сызыгы һәм чөккечнең арткы сызыгы белән Т ноктасында туры китерелергә тиеш.
Өч машинаның серия номерындагы үзгәрешләр
6, Машина номерының үзгәрүе энә адымының үзгәрүен аңлата, бу тукымада җепләрнең салбырау дугасының үзгәрүе буларак чагыла. Чыгу дугасы озынлыгы озынрак булган саен, машина номеры югарырак була; киресенчә, чыгу дугасы озынлыгы кыскарак булган саен, машина номеры түбәнрәк була. Машина номеры арткан саен, тукыма өчен рөхсәт ителгән җеп тыгызлыгы кими, җепләрнең ныклыгы түбәнрәк, ә озынлыгы кыскарак була. Хәтта кечкенә көчләр дә элмәк формасын үзгәртә ала, бигрәк тә полиуретан тукымаларны тукуда.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 27 июне