ເຄື່ອງຖັກແສ່ວວົງມົນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ ເສື້ອດ່ຽວ ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງ, ການຕິດຕັ້ງມີຄວາມສຳຄັນ

ທີ 5: ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບມໍເຕີ ແລະ ວົງຈອນ

ລະບົບມໍເຕີ ແລະ ວົງຈອນ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຖັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຈຸດສຳຄັນຂອງວຽກງານ:

1, ກວດສອບເຄື່ອງຈັກວ່າມີຮົ່ວໄຫຼຫຼືບໍ່

2, ກວດສອບວ່າຟິວ ແລະ ແປງຄາບອນສຳລັບມໍເຕີເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ (ທຽບກັບມໍເຕີ ແລະ ມໍເຕີອິນເວີເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງຄາບອນ)

3, ກວດສອບສະວິດສຳລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ

4, ກວດສອບສາຍໄຟວ່າມີການສວມໃສ່ ແລະ ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືບໍ່

5, ກວດສອບມໍເຕີ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ, ເຮັດຄວາມສະອາດແບຣິ່ງ (ແບຣິ່ງ) ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ

6, ກວດສອບເກຍ, ລໍ້ synchronous ແລະ ລູກປືນສາຍແອວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ແລະ ກວດສອບສຽງລົບກວນ, ການຫຼວມ ຫຼື ການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

7, ລະບົບຖອດອອກ: ກວດສອບມວນນ້ຳມັນຂອງກ່ອງເກຍເດືອນລະຄັ້ງ, ແລະ ເພີ່ມດ້ວຍປືນເຈາະນ້ຳມັນ.

ໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ MOBILUX ເບີ 2#; ຫຼື ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ SHELL ALVANIL ເບີ 2#; ຫຼື ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍຈຸດປະສົງ WYNN. ຫຼື ອ້າງອີງເຖິງ “ຄູ່ມືການນຳໃຊ້ລະບົບມ້ວນຜ້າ”.

ທີ 6: ການປັບ, ການບັນທຶກ ແລະ ການປ້ອນຂໍ້ມູນຄວາມໄວ

1. ຄວາມໄວໃນການແລ່ນເຄື່ອງຈັກຖືກຕັ້ງຄ່າ, ຈື່ຈຳ ແລະ ຄວບຄຸມໂດຍອິນເວີເຕີ

2. ເພື່ອຕັ້ງຄ່າ, ກົດ A ເພື່ອເລື່ອນຕົວເລກໄປໜ້າໜຶ່ງຕົວ ແລະ V ເພື່ອຖອຍຫຼັງໜຶ່ງຕົວ, ກົດ > ເພື່ອເລື່ອນຕຳແໜ່ງໄປທາງຂວາໜຶ່ງຕຳແໜ່ງ. ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າສຳເລັດແລ້ວ, ກົດ DATA ເພື່ອບັນທຶກ, ແລະເຄື່ອງຈະເຮັດວຽກຕາມຄວາມໄວຄຳສັ່ງຂອງທ່ານ.

3,ເມື່ອເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່, ກະລຸນາຢ່າກົດປຸ່ມຕ່າງໆຂອງອິນເວີເຕີໂດຍບໍ່ເລືອກໜ້າ.

4, ສຳລັບການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາອິນເວີເຕີ, ກະລຸນາອ່ານ “ອິນເວີເຕີ ແລະ ຄູ່ມືການນຳໃຊ້” ຢ່າງລະອຽດ

ທີ 7: ປາກນ້ຳມັນ

1, ເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນລົດยนต์ປະເພດໝອກ

ກ, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ພາດສະຕິກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງອອກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເຂົ້າກັບທາງເຂົ້າຂອງເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັດຕະໂນມັດ, ແລະຕື່ມນໍ້າມັນເຂັມໃສ່ຖັງຂອງເຄື່ອງເຕີມນໍ້າມັນລົດ.

ຂ. ປັບເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ການສະໜອງນ້ຳມັນ, ມວນນ້ຳມັນຄວນຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກໃໝ່, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ຜ້າ.

ຄ, ໃສ່ທຸກພາກສ່ວນຂອງທໍ່ນ້ຳມັນໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະເມື່ອທ່ານສະຕາດເຄື່ອງ, ທ່ານສາມາດເຫັນການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃນທໍ່, ນັ້ນຄືມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.

ງ. ເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກຕົວກອງອາກາດເປັນປະຈຳ.

2, ເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນລົດຍົນເອເລັກໂຕຣນິກ

ກ, ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນອັດຕະໂນມັດແບບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນ AC 220 ± 20V, 50MHZ.

B, ^ ເລືອກປຸ່ມເວລາ ແລະ ກົດໜຶ່ງຄັ້ງເພື່ອຍ້າຍຂຶ້ນໜຶ່ງເຟຣມ.

ຄ. > ປຸ່ມຍ້າຍຮູນ້ຳມັນ, ກົດໜຶ່ງຄັ້ງເພື່ອຍ້າຍຕາຂ່າຍໜຶ່ງ, ແບ່ງອອກເປັນສີ່ກຸ່ມ ABCD.

3、ປຸ່ມຕັ້ງຄ່າ SET/RLW, ກົດປຸ່ມນີ້ເມື່ອຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່, ແລະກົດປຸ່ມນີ້ເມື່ອການຕັ້ງຄ່າສຳເລັດ.

4, ປຸ່ມຕັ້ງຄ່າທັງໝົດຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ກົດປຸ່ມນີ້ໃນເວລາດຽວກັນ

5、ທາງລັດ AU ກົດປຸ່ມນີ້ເພື່ອຕື່ມນ້ຳມັນຢ່າງໄວວາ.

ທີ 8: ປະຕູເຄື່ອງຈັກ

1. ໜຶ່ງໃນສາມປະຕູຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ສຳລັບການມ້ວນຜ້າ, ແລະ ປະຕູຕ້ອງໄດ້ຕິດແໜ້ນກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກ.

2, ປະຕູທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ມີເຊັນເຊີທີ່ຈະຢຸດປະຕູທັນທີເມື່ອມັນຖືກເປີດ.

ທີ 9: ເຄື່ອງກວດຈັບເຂັມ

1、ເຄື່ອງກວດຈັບເຂັມຈະໂດດອອກທັນທີເມື່ອເຂັມຖັກແຕກ, ແລະຈະສົ່ງມັນໄປຫາລະບົບຄວບຄຸມຢ່າງໄວວາ, ແລະເຄື່ອງຈະຢຸດເຮັດວຽກພາຍໃນ 0.5 ວິນາທີ.

2, ເມື່ອເຂັມແຕກ, ເຄື່ອງກວດຈັບເຂັມຈະປ່ອຍແສງໄຟອອກມາ.

3、ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຂັມໃໝ່ແລ້ວ, ກະລຸນາກົດປຸ່ມແຍກເຂັມເພື່ອຕັ້ງຄ່າມັນຄືນໃໝ່.

ທີ 10: ອຸປະກອນເກັບຮັກສາເສັ້ນດ້າຍ

1、ອຸປະກອນເກັບຮັກສາເສັ້ນດ້າຍມີບົດບາດໃນທາງບວກໃນການປ້ອນເສັ້ນດ້າຍໃນເຄື່ອງຈັກ.

2, ເມື່ອເສັ້ນດ້າຍບາງເສັ້ນຂາດ, ໄຟສີແດງຂອງອຸປະກອນເກັບຮັກສາເສັ້ນດ້າຍຈະກະພິບ ແລະ ເຄື່ອງຈະຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງໄວວາພາຍໃນ 0.5 ວິນາທີ.

3, ມີອຸປະກອນເກັບຮັກສາເສັ້ນດ້າຍແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນໄດ້. ອຸປະກອນເກັບຮັກສາເສັ້ນດ້າຍແຍກຕ່າງຫາກມີຄລັດຊ໌, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນຂຶ້ນໂດຍລູກລໍ້ເທິງ ແລະ ລົງໂດຍລູກລໍ້ລຸ່ມ. ເມື່ອມ້ວນເສັ້ນດ້າຍກັບຄືນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າຄລັດຊ໌ຖືກເປີດໃຊ້ຫຼືບໍ່.

4. ເມື່ອພົບວ່າມີເສດຂົນສະສົມຢູ່ໃນອຸປະກອນເກັບຮັກສາເສັ້ນດ້າຍ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາ.

11ST: ເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ Radar

1, ແຮງດັນປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ radar ແມ່ນ AC220V.

2, ເຄື່ອງເກັບຝຸ່ນ radar ຈະໝຸນໄປກັບເຄື່ອງຈັກໃນທຸກທິດທາງເພື່ອເອົາຜ້າຂົນອອກເມື່ອເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະມັນຍັງຈະຢຸດໝຸນເມື່ອເຄື່ອງຢຸດ.

3, ເຄື່ອງເກັບຝຸ່ນ radar ຈະບໍ່ໝຸນເມື່ອກົດປຸ່ມ.

4, ສຳລັບເຄື່ອງເກັບຝຸ່ນ radar, ກ່ອງປີ້ນກັບກັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງແກນກາງແມ່ນມີແປງຄາບອນຕິດຕັ້ງ, ແລະຝຸ່ນໃນກ່ອງປີ້ນກັບກັນຄວນຖືກທຳຄວາມສະອາດໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທຸກໆໄຕມາດ.

ແຈ້ງການ:

ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕາມຄວາມເໝາະສົມກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ປ້ອນເສັ້ນດ້າຍໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.

ທີ 12: ກວດສອບການເກັບກູ້

ກ. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກເພື່ອກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກະບອກເຂັມ ແລະ ຮູບສາມຫຼ່ຽມຂອງວົງມົນລຸ່ມ. ໄລຍະຫ່າງແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 0.2 ມມ - 0.30 ມມ.

ຂ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກະບອກເຂັມ ແລະ ຮູບສາມຫຼ່ຽມຂອງແຜ່ນດ້ານເທິງ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ 0.2 ມມ - 0.30 ມມ.

ການປ່ຽນແທນຂອງ sinkers:

ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຈົມ, ແນະນຳໃຫ້ໝຸນເຄື່ອງຈົມດ້ວຍຕົນເອງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຮອຍບ່າ. ຄາຍສະກູອອກ, ເອົາແຜ່ນຕັດດ້ານເທິງອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈຶ່ງປ່ຽນເຄື່ອງຈົມເກົ່າ.

ຄ, ການປ່ຽນເຂັມ:

ຕຳແໜ່ງລະຫວ່າງສະກູເຂັມ ແລະ ເຄື່ອງກວດຈັບ, ຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງກວດຈັບຄວນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປົກກະຕິ ແລະ ເຂັມຖັກສາມາດຜ່ານໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ຢຸດຍ້ອນການສຳຜັດກັບເຄື່ອງກວດຈັບ. ການເລືອກເຂັມ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຄວນລະມັດລະວັງຫຼາຍ, ໝຸນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຕົນເອງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປາກ, ແລະ ຈາກນັ້ນເອົາເຂັມທີ່ຜິດປົກກະຕິອອກຈາກດ້ານລຸ່ມ ແລະ ປ່ຽນມັນດ້ວຍເຂັມໃໝ່.

D, ການປັບຕຳແໜ່ງ radial ຂອງ sinker

ຕົວຈົມຄວນຖືກປັບໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ P, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕົວຊີ້ບອກໜ້າປັດຄວນຖືກຕິດຢູ່ທີ່ຕຳແໜ່ງ O.

ຄາຍສະກູ A ເພື່ອຍູ້ຕຳແໜ່ງລັດສະໝີຂອງຮູບສາມຫຼ່ຽມແຜ່ນດ້ານເທິງໄປທາງໜ້າ ຫຼື ທາງຫຼັງ. ກວດສອບຕຳແໜ່ງຂອງຕົວຈົມດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກແບບໜ້າປັດ.

E, ການປັບຄວາມສູງຂອງເຂັມ

ກ. ໃຊ້ປະແຈ Allen ຂະໜາດ 6 ມມ ເພື່ອປັບຂະໜາດ.

ຂ. ເມື່ອປະແຈໝຸນຕາມເຂັມໂມງ, ຄວາມສູງຂອງເຂັມຖັກຈະຫຼຸດລົງ; ເມື່ອມັນໝຸນທວນກັບເຂັມໂມງ, ຄວາມສູງຂອງເຂັມຖັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

13RD: ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ

ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບການກວດກາ, ປັບປຸງ ແລະ ທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຄື່ອງຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດໃຊ້ເວລາບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 48 ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ຜ້າລວດລາຍທໍຜ້າຄວາມໄວສູງໃຊ້ເວລາບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 8 ຊົ່ວໂມງ. ໄຟລ໌ຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວ, ແລະ ມັນສາມາດຜະລິດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.

1, ຄວາມກົມກຽວຂອງຮູບຊົງກະບອກ (ຄວາມກົມ)

ມາດຕະຖານ≤0.05mm

2, ກະບອກສູບຂະໜານ

ມາດຕະຖານ≤0.05mm

3. ຄວາມຂະໜານຂອງແຜ່ນເທິງ

ມາດຕະຖານ≤0.05mm

5. ຄວາມກົມກຽວ (ຄວາມກົມ) ຂອງແຜ່ນດ້ານເທິງ

ມາດຕະຖານ≤0.05mm

ທີ 14：ກົນໄກການຖັກ

ເຄື່ອງຖັກແບບວົງມົນສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ຕາມປະເພດເຂັມ, ຈຳນວນກະບອກສູບ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງກະບອກສູບ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຂັມ.

ເທເຄື່ອງຖັກແສ່ວວົງມົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກົນໄກການປ້ອນເສັ້ນດ້າຍ, ກົນໄກການທໍ, ກົນໄກການດຶງ-ມ້ວນ ແລະ ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່. ໜ້າທີ່ຂອງກົນໄກການປ້ອນເສັ້ນດ້າຍແມ່ນເພື່ອດຶງເສັ້ນດ້າຍອອກຈາກກະບອກ ແລະ ຂົນສົ່ງມັນໄປຍັງພື້ນທີ່ທໍ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ປະເພດລົບ, ປະເພດບວກ ແລະ ປະເພດການເກັບຮັກສາ. ການປ້ອນເສັ້ນດ້າຍລົບແມ່ນການດຶງເສັ້ນດ້າຍອອກຈາກກະບອກດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ສົ່ງມັນໄປຍັງພື້ນທີ່ທໍ ເຊິ່ງມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຄວາມສະເໝີພາບໃນການປ້ອນເສັ້ນດ້າຍບໍ່ດີ. ການປ້ອນເສັ້ນດ້າຍບວກແມ່ນການຈັດສົ່ງເສັ້ນດ້າຍໄປຍັງພື້ນທີ່ຖັກຢ່າງຫ້າວຫັນດ້ວຍຄວາມໄວເສັ້ນຊື່ຄົງທີ່. ຂໍ້ດີແມ່ນການປ້ອນເສັ້ນດ້າຍທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ການປ່ຽນແປງຄວາມເຄັ່ງຕຶງເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜ້າຖັກ. ການປ້ອນເສັ້ນດ້າຍປະເພດການເກັບຮັກສາແມ່ນການຄາຍເສັ້ນດ້າຍຈາກກະບອກໄປຫາກະບອກເກັບເສັ້ນດ້າຍໂດຍການໝຸນກະບອກເກັບເສັ້ນດ້າຍ, ແລະ ເສັ້ນດ້າຍຈະຖືກດຶງອອກຈາກກະບອກເກັບເສັ້ນດ້າຍດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຖັກ. ເນື່ອງຈາກເສັ້ນດ້າຍຖືກເກັບໄວ້ໃນກະບອກເກັບມ້ຽນເປັນເວລາສັ້ນໆ, ມັນຈຶ່ງຖືກດຶງອອກຈາກກະບອກເກັບມ້ຽນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຄົງທີ່, ສະນັ້ນມັນສາມາດກຳຈັດຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນດ້າຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມອາດສາມາດຂອງເສັ້ນດ້າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກະບອກ ແລະ ຈຸດຜ່ອນຄາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໜ້າທີ່ຂອງກົນໄກການຖັກແມ່ນເພື່ອຖັກເສັ້ນດ້າຍໃຫ້ເປັນຜ້າຮູບຊົງກະບອກຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຖັກ. ໜ່ວຍກົນໄກການຖັກທີ່ສາມາດສ້າງເສັ້ນດ້າຍທີ່ປ້ອນເຂົ້າເປັນວົງໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະເອີ້ນວ່າລະບົບການຖັກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ "ເຄື່ອງປ້ອນ". ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຖັກວົງມົນມັກຈະມີເຄື່ອງປ້ອນຫຼາຍອັນ.

ກົນໄກການຖັກປະກອບມີເຂັມຖັກ, ຄູ່ມືເສັ້ນດ້າຍ, ເຄື່ອງຈົມ, ແຜ່ນເຫຼັກກົດ, ກະບອກ ແລະ ແຄມ, ແລະອື່ນໆ. ເຂັມຖັກຖືກວາງໄວ້ເທິງກະບອກ. ມີກະບອກສອງປະເພດຄື: ກະບອກໝຸນ ແລະ ຄົງທີ່. ໃນເຄື່ອງວົງກົມເຂັມລັອກ, ເມື່ອກະບອກໝຸນນຳເຂັມລັອກໃນຊ່ອງກະບອກໄປຫາແຄມຄົງທີ່, ແຄມຈະຍູ້ກົ້ນເຂັມເພື່ອຍ້າຍເຂັມລັອກ ແລະ ທໍເສັ້ນດ້າຍເປັນວົງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເມື່ອກະບອກຖືກຄົງທີ່, ເຂັມລັອກຈະຖືກຍູ້ໂດຍແຄມທີ່ໝຸນອ້ອມກະບອກເພື່ອສ້າງເປັນວົງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນສະດວກໃນການປ່ຽນຕຳແໜ່ງແຄມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແຕ່ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ. ເຂັມໝຸນກັບກະບອກ, ແລະ ເຄື່ອງຈົມຈະຂັບເສັ້ນດ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນເສັ້ນດ້າຍ ແລະ ເຂັມຈະເຄື່ອນທີ່ສຳພັນກັນເພື່ອສ້າງເປັນວົງ.

ທີ 15: ການປັບແຜ່ນອາລູມິນຽມໃຫ້ອາຫານເສັ້ນດ້າຍ

ການປັບຂະໜາດນ້ອຍ: ເມື່ອປັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ປ້ອນເສັ້ນດ້າຍ, ໃຫ້ຄາຍນັອດຍຶດທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແຜ່ນອາລູມີນຽມ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າເມື່ອຝາປິດດ້ານເທິງໝຸນ, ມັນຄວນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃຫ້ຢູ່ໃນແນວນອນເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສາຍແອວແຂ້ວຈະຕົກອອກຈາກຮ່ອງຂອງລໍ້ປ້ອນເສັ້ນດ້າຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ປັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ປ້ອນເສັ້ນດ້າຍ, ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວແຂ້ວຂອງຊັ້ນວາງຄວາມຕຶງກໍ່ຄວນຖືກປັບເຊັ່ນກັນ. ການປັບຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ.

ຖ້າຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວແຂ້ວວ່າງເກີນໄປ, ລໍ້ປ້ອນເສັ້ນດ້າຍ ແລະ ສາຍແອວແຂ້ວຈະເລື່ອນ, ໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ້າຍແຕກ ແລະ ເສຍຜ້າ.

ປັບຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຂັ້ນຕອນການປັບ: ຄາຍສະກູຍຶດຂອງກອບຄວາມຕຶງ, ປັບຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້ສົ່ງກຳລັງເພື່ອປ່ຽນຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວແຂ້ວ.

ໝາຍເຫດ: ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ປ້ອນເສັ້ນດ້າຍມີການປ່ຽນແປງ, ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວແຂ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ທີ 16: ລະບົບການຖອດຜ້າອອກ

ໜ້າທີ່ຂອງກົນໄກການດຶງຜ້າແມ່ນການໃຊ້ລູກກິ້ງດຶງທີ່ໝູນວຽນຄູ່ໜຶ່ງເພື່ອໜີບຜ້າສີເທົາ, ດຶງຜ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ອອກຈາກພື້ນທີ່ສ້າງວົງ, ແລະພັນມັນໃຫ້ເປັນຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແນ່ນອນ. ອີງຕາມຮູບແບບການໝຸນຂອງລູກກິ້ງດຶງ, ກົນໄກການດຶງຜ້າແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ປະເພດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ປະເພດຕໍ່ເນື່ອງ. ການຍືດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງແບ່ງອອກເປັນການຍືດເປັນບວກ ແລະ ການຍືດເປັນລົບ. ລູກກິ້ງດຶງຈະໝຸນໃນມຸມໃດໜຶ່ງເປັນໄລຍະໆ. ຖ້າປະລິມານການໝຸນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕຶງຂອງຜ້າສີເທົາ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າການຍືດເປັນບວກ, ໃນຂະນະທີ່ຖ້າປະລິມານການໝຸນຖືກຈຳກັດໂດຍຄວາມຕຶງຂອງຜ້າສີເທົາ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າການຍືດເປັນລົບ. ໃນກົນໄກການດຶງຕໍ່ເນື່ອງ, ລູກກິ້ງດຶງຈະໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່, ສະນັ້ນມັນຍັງເປັນການດຶງເປັນບວກ.

ໃນບາງອັນເຄື່ອງຖັກແສ່ວວົງມົນ, ກົນໄກການເລືອກເຂັມຍັງຖືກຕິດຕັ້ງສຳລັບການທໍຜ້າແບບ ແລະ ການຈັດລະບຽບສີ. ຂໍ້ມູນຮູບແບບທີ່ອອກແບບມາຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນອຸປະກອນສະເພາະ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂັມຖັກຈະຖືກນຳໄປເຮັດວຽກຕາມຂັ້ນຕອນສະເພາະຜ່ານກົນໄກການສົ່ງຕໍ່.

ຜົນຜະລິດທາງທິດສະດີຂອງເຄື່ອງຖັກແບບວົງມົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ເຄື່ອງວັດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຕົວປ້ອນ, ຕົວກໍານົດໂຄງສ້າງຜ້າ ແລະ ຄວາມລະອຽດຂອງເສັ້ນດ້າຍ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງອອກໂດຍປັດໄຈຜົນຜະລິດ = ຄວາມໄວຂອງກະບອກ (ຮອບ/ຈຸດ) × ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ (ຊມ/2.54) × ຈຳນວນເຄື່ອງປ້ອນ. ເຄື່ອງຖັກແບບວົງມົນມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ດີກວ່າກັບການປຸງແຕ່ງເສັ້ນດ້າຍ, ແລະ ສາມາດທໍຜ້າໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ສີສັນ, ແລະ ຍັງສາມາດທໍຜ້າສິ້ນສ່ວນດຽວທີ່ສຳເລັດຮູບບາງສ່ວນໄດ້. ເຄື່ອງມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ, ມີຜົນຜະລິດສູງ, ແລະ ຄອບຄອງພື້ນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ. ມັນຄອບຄອງສັດສ່ວນໃຫຍ່ໃນເຄື່ອງຖັກ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດເຄື່ອງນຸ່ງຊັ້ນໃນ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຊັ້ນນອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈຳນວນເຂັມເຮັດວຽກໃນກະບອກບໍ່ສາມາດເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດລົງເພື່ອປ່ຽນຄວາມກວ້າງຂອງຜ້າສີເທົາ, ການໃຊ້ຕັດຂອງຜ້າສີເທົາຮູບກະບອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.