बुनाई विज्ञान के पहलू

सुई उछाल और उच्च गति बुनाई

वृत्ताकार बुनाई मशीनों पर, उच्च उत्पादकता में बुनाई फीड की संख्या और मशीन की क्षमता में वृद्धि के परिणामस्वरूप सुई की गति तेज होती है।घूर्णन गतिकपड़ा बुनाई मशीनों पर, प्रति मिनट मशीन के चक्कर लगभग दोगुने हो गए हैं और फीडरों की संख्या पिछले 25 वर्षों में बारह गुना बढ़ गई है, जिससे कुछ सादे मशीनों पर प्रति मिनट 4000 तक कपड़े बुने जा सकते हैं, जबकि कुछ उच्च गति वाली सीमलेस होज़ मशीनों परस्पर्शरेखीय गतिसुइयों की गति 5 मीटर प्रति सेकंड से भी अधिक हो सकती है। इस उत्पादकता को प्राप्त करने के लिए, मशीन, कैम और सुई के डिज़ाइन में अनुसंधान और विकास आवश्यक हो गया है। क्षैतिज कैम ट्रैक सेक्शन को न्यूनतम कर दिया गया है, जबकि जहाँ तक संभव हो, सुई के हुक और लैच का आकार छोटा कर दिया गया है ताकि क्लियरिंग और नॉक-ओवर बिंदुओं के बीच सुई की गति को कम किया जा सके। उच्च गति वाली ट्यूबलर मशीन बुनाई में 'सुई का उछलना' एक बड़ी समस्या है। ऐसा तब होता है जब सुई का बट स्टिच कैम के सबसे निचले बिंदु से दूर जाने के बाद अप-थ्रो कैम की ऊपरी सतह से टकराने के कारण अचानक रुक जाता है। इस समय, सुई के सिरे पर जड़त्व के कारण यह इतनी ज़ोर से कंपन कर सकता है कि यह टूट भी सकता है; साथ ही, इस भाग में अप-थ्रो कैम में गड्ढे भी पड़ जाते हैं। मिस सेक्शन से गुजरने वाली सुइयाँ विशेष रूप से प्रभावित होती हैं क्योंकि उनके बट केवल कैम के सबसे निचले हिस्से से और एक तीखे कोण पर संपर्क करते हैं जिससे वे बहुत तेज़ी से नीचे की ओर गति करती हैं। इस प्रभाव को कम करने के लिए, इन बट्स को अधिक क्रमिक कोण पर निर्देशित करने के लिए अक्सर एक अलग कैम का उपयोग किया जाता है। अरैखिक कैम की चिकनी रूपरेखा सुई के उछाल को कम करने में मदद करती है और सिलाई और अप थ्रो कैम के बीच के अंतर को न्यूनतम रखकर बट्स पर ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त किया जाता है। इसी कारण, कुछ होज़ मशीनों में अप-थ्रो कैम क्षैतिज रूप से समायोज्य होता है और ऊर्ध्वाधर रूप से समायोज्य सिलाई कैम के साथ संयोजन में होता है। रॉटलिंगन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी ने इस समस्या पर काफी शोध किया है और इसके परिणामस्वरूप, ग्रोज़-बेकर्ट द्वारा उच्च गति वाली गोलाकार बुनाई मशीनों के लिए मेन्डर-आकार के तने, कम चिकनी रूपरेखा और छोटे हुक वाली लैच सुई का एक नया डिज़ाइन तैयार किया गया है। मेन्डर आकार सुई के सिरे तक पहुँचने से पहले प्रभाव के झटके को कम करने में मदद करता है, जिसका आकार तनाव के प्रतिरोध को बेहतर बनाता है, जैसा कि कम प्रोफ़ाइल करता है, जबकि कोमल आकार की लैच को दोहरे आरी कट द्वारा उत्पन्न गद्देदार स्थिति में अधिक धीरे और पूरी तरह से खुलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

विशेष कार्यों के साथ अंतरंग परिधान

मशीनरी/प्रौद्योगिकी नवाचार

पेंटीहोज पारंपरिक रूप से गोलाकार बुनाई मशीनों का उपयोग करके बनाए जाते थे। कार्ल मेयर की आरडीपीजे 6/2 ताना बुनाई मशीनों की शुरुआत 2002 में हुई थी और इसका उपयोग सीमलेस, जेकक्वार्ड-पैटर्न वाली टाइट्स और फिश-नेट पेंटीहोज बनाने के लिए किया जाता है। कार्ल मेयर की एमआरपीजे43/1 एसयू और एमआरपीजे25/1 एसयू जेकक्वार्ड ट्रॉनिक रैशेल बुनाई मशीनें लेस और राहत जैसे पैटर्न के साथ पेंटीहोज बनाने में सक्षम हैं। मशीनों में अन्य सुधार प्रभावशीलता, उत्पादकता और पेंटीहोज की गुणवत्ता को बढ़ावा देने के लिए किए गए थे। पेंटीहोज सामग्री में शीरनेस का नियमन भी मात्सुमोतो एट अल [18,19,30,31] द्वारा कुछ शोध का विषय रहा है। एकल आवरण वाले धागों का निर्माण 1500 ट्विस्ट प्रति मीटर (tpm) और नायलॉन धागे में 3000 tpm के आवरण स्तरों को प्रबंधित करके किया गया, जिसमें कोर पॉलीयूरेथेन धागे के लिए 2 = 3000 tpm/1500 tpm का ड्रा अनुपात था। पेंटीहोज के नमूनों को एक स्थिर अवस्था में बुना गया था। पेंटीहोज में उच्च शीर कम आवरण स्तर द्वारा प्राप्त किया गया था। विभिन्न टांगों वाले क्षेत्रों में विभिन्न tpm कवरेज स्तरों का उपयोग करके चार अलग-अलग पेंटीहोज नमूने बनाए गए। निष्कर्षों ने प्रदर्शित किया कि टांगों वाले भागों में एकल आवरण वाले धागों के आवरण स्तर को बदलने से पेंटीहोज के कपड़े की सुंदरता और शीरनेस पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा, और यह कि यांत्रिक संकर प्रणाली इन विशेषताओं को बढ़ा सकती है।