5-ci: Motor və dövrə sisteminin texniki xidməti
Enerji mənbəyi olan mühərrik və dövrə sistemitoxuculuq maşını, lazımsız qəzaların qarşısını almaq üçün müntəzəm olaraq ciddi şəkildə yoxlanılmalıdır. İşin əsas məqamları aşağıdakılardır:
1, Maşını sızma üçün yoxlayın
2, Mühərrik üçün qoruyucu və karbon fırçasının zədələnib-zədələnmədiyini yoxlayın (VS Motors və karbon fırçası olmayan inverter mühərrikləri)
3, açarın nasazlığını yoxlayın
4, Naqillərin aşınma və ayrılma üçün yoxlanılması
5, Motoru yoxlayın, xətti birləşdirin, rulmanları (yataklar) təmizləyin və sürtkü yağı əlavə edin
6, Sürücü sistemindəki müvafiq dişliləri, sinxron təkərləri və kəmər kasnaklarını yoxlayın və qeyri-adi səs-küy, boşluq və ya aşınma olub olmadığını yoxlayın.
7, Sökmə sistemi: Sürət qutusunun yağ kütləsini ayda bir dəfə yoxlayın və yağ tabancası ilə əlavə edin.
2# MOBILUX sürtkü yağı; və ya SHELL ALVANIL 2# sürtkü yağı; və ya WYNN çoxməqsədli sürtkü yağı istifadə edin. Və ya “Parça Yayma Sistemi üçün Təlimat Təlimatına” baxın.
6TH: Sürətin tənzimlənməsi, qeyd edilməsi və daxil edilməsi
1, Qaçış sürətimaşıninverter tərəfindən qurulur, yadda saxlanılır və idarə olunur
2, Parametrləri təyin etmək üçün bir rəqəm irəliləmək üçün A, bir rəqəmi geri çəkmək üçün isə V düyməsini basın. Bir mövqe sağa keçmək üçün > düyməsini basın. Parametrlər tamamlandıqdan sonra qeyd etmək üçün DATA düyməsini basın və cihaz təlimat sürətinizə uyğun olaraq işləyəcək.
3,Maşın nə vaxtişləyir, xahiş edirəm inverterin müxtəlif düymələrini ayrı-seçkilik etmədən basmayın.
4, İnverterin istifadəsi və texniki xidməti üçün xahiş edirik “İnverter və Təlimat Təlimatı”nı ətraflı oxuyun.
7-ci: Yağ burun
1, Duman tipli avtomatik yağlayıcı
A, Hava kompressorunun hava çıxışını plastik boru ilə avtomatik yanacaq enjektorunun hava girişinə qoşun və avtomatik yağlayıcının çəninə iynə yağı əlavə edin.
B, Hava kompressorunu və yağ tədarükünü tənzimləyin, parça çirkləndirməmək üçün maşın yeni olduqda yağ kütləsi daha böyük olmalıdır.
C, Yağ borusunun bütün hissələrini möhkəm yerləşdirin və maşını işə saldıqda borudakı yağ axınını görə bilərsiniz, yəni bu normaldır.
D, Hava filtrindən çirkab sularını müntəzəm olaraq təmizləyin.
2, Elektron avtomobil yağlayıcısı
A, Elektron avtomatik yağlayıcının işləmə gərginliyi AC 220±20V, 50MHZ-dir.
B,^ Vaxt düyməsini seçin və bir kadr yuxarı hərəkət etmək üçün bir dəfə basın.
C. >Yağ dəliyinin hərəkət düyməsi, bir şəbəkəni hərəkət etdirmək üçün bir dəfə basın və ABCD dörd qrupa bölünür.
3, SET/RLW Parametr əməliyyat düyməsini basın, sıfırlama zamanı bu düyməni basın və parametr tamamlandıqda bu düyməni basın.
4, Bütün parametr düymələri bu düyməni eyni anda basmaq üçün təyin edilib
5, AU qısayolu Tez yağ əlavə etmək üçün bu düyməni basın.
8-ci: Maşın qapısı
1, Üç qapıdan birimaşınParça yaymaq üçün hərəkətlidir və maşın işə düşməzdən əvvəl qapı bərkidilməlidir.
2, Hərəkətli darvaza açıldıqda dərhal onu dayandıran sensorla təchiz olunub.
9TH: İynə detektoru
1, İynə detektoru toxuculuq iynəsi qırıldıqda dərhal sıçrayacaq və onu tez bir zamanda idarəetmə sisteminə ötürəcək və maşın 0,5 saniyə ərzində işləməyi dayandıracaq.
2, İynə qırıldıqda, İynə detektoru bir işıq saçır.
3, Yeni iynəni dəyişdirdikdən sonra, onu yenidən qurmaq üçün iynə qırıcıya basın.
10-cu: İplik saxlama cihazı
1, İplik saxlama cihazı ipliyin qidalanmasında müsbət rol oynayırmaşın.
2, Müəyyən bir iplik qırıldıqda, iplik saxlama cihazının qırmızı işığı yanıb-sönəcək və maşın 0,5 saniyə ərzində tez bir zamanda işləməyi dayandıracaq.
3, Ayrı və ayrılmayan iplik saxlama cihazları mövcuddur. Ayrı iplik saxlama cihazında mufta var və bu mufta yuxarı kasnaqla yuxarı, aşağı kasnaqla isə aşağıya doğru hərəkət etdirilir. Saplığı geri sararkən, muftanın qoşulub-qoşulmadığına diqqət yetirin.
4. Sap saxlama cihazında lif yığıldığı aşkar edildikdə, vaxtında təmizlənməlidir.
11ST: Radar toz toplayıcısı
1, Radar toz toplayıcısının işləmə gərginliyi AC220V-dir.
2, Radar toz toplayıcısı, maşın işə salındıqda tükləri təmizləmək üçün maşınla birlikdə bütün istiqamətlərdə fırlanacaq və maşın dayandıqda da fırlanmağı dayandıracaq.
3, düymə basıldıqda radar toz toplayıcısı fırlanmayacaq.
4, Radar toz toplayıcıları üçün mərkəzi şaftın yuxarısındakı geriyə fırlanan qutu karbon fırçalarla təchiz olunub və geriyə fırlanan qutudakı toz hər rübdə bir elektrikçi tərəfindən təmizlənməlidir.
Bildiriş:
Kəmərin gərginliyi hər dəfə iplik qidalandırıcı çarxın diametrinə uyğun olaraq tənzimlənməlidir.
12-ci: Təmizləmə Yoxlaması
A, İynə silindri ilə aşağı dairənin üçbucağı arasındakı boşluğu yoxlamaq üçün sensor ölçü cihazından istifadə edin. Boşluq diapazonu 0,2 mm-0,30 mm arasındadır.
B, iynə silindri ilə yuxarı lövhənin üçbucağı arasındakı boşluq. Boşluq diapazonu 0,2 mm-0,30 mm arasındadır.
Batırıcıların dəyişdirilməsi：
Əgər sinkerin dəyişdirilməsi lazımdırsa, onu əl ilə kəsik vəziyyətinə çevirmək məsləhətdir. Vintləri boşaldın, yuxarı lövhənin kəsiyini çıxarın və yalnız bundan sonra köhnə sinkeri dəyişdirin.
C, İynələrin dəyişdirilməsi:
İynə kilidi ilə detektor arasındakı mövqe, detektorun mövqeyi normal vəziyyətdə olmalı və toxuculuq iynəsi detektora toxunduğu üçün dayanmadan rahat keçə bilməlidir. İynə seçimi və quraşdırılması çox diqqətli olmalı, maşını əl ilə ağız vəziyyətinə çevirməli və sonra nasaz iynəni alt hissədən çıxarıb yenisi ilə əvəz etməlisiniz.
D, Sinkerin radial vəziyyətinin tənzimlənməsi
Sinker P vəziyyətinə tənzimlənməlidir və sonra siferblat göstəricisi O vəziyyətinə sabitlənməlidir.
Üst disk üçbucağının radial vəziyyətini irəli və ya geri itələmək üçün A vintini boşaldın. Çökmə cihazının vəziyyətini siferblatla yoxlayın.
E, iynə hündürlüyünün tənzimlənməsi
a, Ölçünü tənzimləmək üçün 6 mm Allen açarından istifadə edin.
b, açar saat əqrəbi istiqamətində fırlandıqda, toxuculuq iynəsinin hündürlüyü azalır; saat əqrəbinin əksinə fırlandıqda isə toxuculuq iynəsinin hündürlüyü artır.
13RD: Texniki Standart
Şirkətin məhsulları ciddi şəkildə yoxlanılıb, tənzimlənib və sınaqdan keçirilib. Yüksüz isti maşın 48 saatdan az olmayaraq, yüksək sürətli toxuma naxışlı parça isə 8 ədəddən az olmayaraq işləyir. Maşının məlumat faylı yaradılıb və istifadəçi tələblərinə uyğun olaraq istehsal edilə bilər.
1, silindr konsentrikliyi (yuvarlaqlıq)
standart≤0.05 mm
2, silindr Paralellik
standart≤0.05 mm
3. Üst lövhənin paralelliyi
standart≤0.05 mm
5. Üst lövhənin koaksiallığı (yumruluğu)
standart≤0.05 mm
14-cü：Örgü mexanizmi
Dairəvi toxuculuq maşınlarıiynə növünə, silindrlərin sayına, silindrlərin konfiqurasiyasına və iynə hərəkətinə görə təsnif edilə bilər.
Thedairəvi toxuculuq maşınıəsasən iplik qidalandırma mexanizmi, toxuma mexanizmi, dartma-bükmə mexanizmi və ötürmə mexanizmindən ibarətdir. İplik qidalandırma mexanizminin funksiyası ipliyi makaradan açıb toxuculuq sahəsinə daşımaqdır ki, bu da üç növə bölünür: mənfi tip, müsbət tip və saxlama tipi. Mənfi iplik qidalanması ipliyi makaradan gərginliklə çəkib toxuma sahəsinə göndərməkdir ki, bu da struktur baxımından sadədir və iplik qidalanmasının vahidliyi zəifdir. Müsbət iplik qidalanması ipliyi toxuculuq sahəsinə sabit xətti sürətlə aktiv şəkildə çatdırmaqdır. Üstünlükləri vahid iplik qidalanması və kiçik gərginlik dalğalanmalarıdır ki, bu da toxunmuş parçaların keyfiyyətini yaxşılaşdırmağa kömək edir. Saxlama tipli iplik qidalanması iplik saxlama makarasının fırlanması ilə ipliyi makaradan iplik saxlama makarasına açmaqdır və iplik gərginliklə iplik saxlama makarasından çəkilib toxuma sahəsinə daxil olur. İplik qısa müddət ərzində saxlama makarasında boşaldılması üçün saxlanıldığından, sabit diametrli iplik saxlama makarasından açılır, beləliklə, makaradakı müxtəlif iplik tutumu və fərqli açma nöqtələri səbəbindən ipliyin gərginliyini aradan qaldıra bilər.
Toxuculuq mexanizminin funksiyası toxuculuq maşınının işi vasitəsilə ipliyi silindrik parça halına salmaqdır. Toxuculuq mexanizmi vahidi, adətən "Qidalandırıcı" kimi tanınan toxuculuq sistemi adlanır. Dairəvi toxuculuq maşınları ümumiyyətlə bir çox Qidalandırıcı ilə təchiz olunmuşdur.
Toxuculuq mexanizminə toxuculuq iynələri, iplik bələdçiləri, batırıcılar, presləyici polad lövhələr, silindrlər və kamlar və s. daxildir. Toxuculuq iynələri silindrlərin üzərinə yerləşdirilir. İki növ silindr var: fırlanan və sabit. Dairəvi qıfıl dəzgahında fırlanan silindr silindr yuvasındakı qıfıl iynəsini sabit kama gətirdikdə, kam iynə ucunu itələyərək qıfıl iynəsini hərəkət etdirir və ipliyi ilgək halına gətirir. Bu üsul nəqliyyat vasitəsinin sürətini artırmağa kömək edir və geniş istifadə olunur. Silindr sabit olduqda, qıfıl iynəsi silindr ətrafında fırlanan kam tərəfindən ilgək əmələ gətirmək üçün itələnir. Bu üsul işləmə zamanı kamın vəziyyətini dəyişdirmək üçün əlverişlidir, lakin nəqliyyat vasitəsinin sürəti nisbətən yavaşdır. İynə silindrlə birlikdə fırlanır və batırıcı ipliyi hərəkətə gətirir ki, iplik və iynə nisbi hərəkət edərək ilgək əmələ gətirsin.
15-ci: İplik Qidalanma Alüminium Diskinin Tənzimlənməsi
Mikro tənzimləmə: İplik qidalandırıcı çarxın diametrini tənzimləyərkən, alüminium diskin yuxarısındakı bərkidici qozu boşaldın.
Qeyd edək ki, üst örtük fırlandıqda, mümkün qədər üfüqi vəziyyətdə saxlanılmalıdır, əks halda diş kəməri iplik qidalandırıcı çarxın yivindən düşəcək.
Bundan əlavə, iplik qidalandırıcı çarxın diametrini tənzimləyərkən, gərginlik dayağının dişli kəmərinin gərginliyi də tənzimlənməlidir. Kəmər gərginliyinin tənzimlənməsi.
Diş kəmərinin gərginliyi çox zəif olarsa, iplik qidalandırıcı çarx və diş kəməri sürüşəcək, nəticədə iplik qırılacaq və parça tullantıları yaranacaq.
Kəmər gərginliyini aşağıdakı kimi tənzimləyin:
Tənzimləmə addımları: Gərginlik çərçivəsinin bərkidici vintini boşaldın, diş kəmərinin gərginliyini dəyişdirmək üçün ötürücü çarxın vəziyyətini tənzimləyin.
Qeyd: İplik qidalandırıcı çarxın diametri hər dəfə dəyişdirildikdə, diş kəmərinin gərginliyi müvafiq olaraq tənzimlənməlidir.
16-cı: Parça sökmə sistemi
Parçanı çıxarma mexanizminin funksiyası boz parçanı sıxmaq, yeni əmələ gələn parçanı ilgək əmələ gətirən sahədən çəkmək və müəyyən bir formaya salmaq üçün bir cüt fırlanan dartma diyircəyindən istifadə etməkdir. Dartma diyircəyinin fırlanma rejiminə görə, parçanı çıxarma mexanizmi iki növə bölünür: aralıq tipli və davamlı tipli. Aralıq dartma müsbət dartma və mənfi dartmaya bölünür. Dartma diyircəyi müntəzəm intervallarla müəyyən bir bucaq altında fırlanır. Əgər fırlanma miqdarı boz parçanın gərginliyi ilə heç bir əlaqəsi yoxdursa, buna müsbət dartma, fırlanma miqdarı boz parçanın gərginliyi ilə məhdudlaşırsa, buna mənfi dartma deyilir. Davamlı dartma mexanizmində dartma diyircəyi sabit sürətlə fırlanır, buna görə də bu, həm də müsbət dartmadır.
Bəzilərindədairəvi toxuculuq maşını, toxuma dizaynı və rəng təşkili üçün iynə seçim mexanizmi də quraşdırılıb. Dizayn edilmiş naxış məlumatları müəyyən bir cihazda saxlanılır və sonra ötürmə mexanizmi vasitəsilə müəyyən bir prosedura uyğun olaraq toxuculuq iynələri işə salınır.
Dairəvi toxuculuq maşınının nəzəri çıxışı əsasən sürət, ölçü, diametr, qidalandırıcı, parça struktur parametrləri və iplik incəliyi kimi amillərdən asılıdır ki, bu da çıxış əmsalı = silindr sürəti (dövr/ xal) × silindr diametri (sm/2.54) × qidalandırıcı sayı ilə ifadə edilə bilər. Dairəvi toxuculuq maşını ipliklərin emalına daha çox uyğunlaşma qabiliyyətinə malikdir və müxtəlif dizayn və rənglər toxuya bilir, həmçinin tək hissəli qismən bitmiş geyim parçaları toxuya bilir. Maşın sadə quruluşa malikdir, istifadəsi asandır, yüksək çıxışa malikdir və kiçik bir sahə tutur. Toxuculuq maşınlarında böyük bir pay tutur və daxili və xarici geyimlərin istehsalında geniş istifadə olunur. Bununla belə, boz parçanın enini dəyişdirmək üçün silindrdəki işçi iynələrin sayını artırmaq və ya azaltmaq mümkün deyil, silindrik boz parçanın kəsmə sərfi nisbətən böyükdür.
Yayımlanma vaxtı: 23 oktyabr 2023