Jarum minyakterutamanya terbentuk apabila bekalan minyak gagal memenuhi permintaan operasi mesin. Masalah timbul apabila terdapat anomali dalam bekalan minyak atau ketidakseimbangan dalam nisbah minyak-ke-udara, yang menghalang mesin daripada mengekalkan pelinciran optimum. Khususnya, apabila kuantiti minyak berlebihan atau bekalan udara tidak mencukupi, campuran yang memasuki jejak jarum bukan lagi sekadar kabus minyak tetapi gabungan kabus minyak dan titisan. Ini bukan sahaja membawa kepada potensi pembaziran minyak apabila titisan berlebihan mengalir keluar, tetapi ia juga boleh bercampur dengan habuk dalam jejak jarum, menimbulkan risiko membentuk kotoran yang berterusan.jarum minyakbahaya. Sebaliknya, apabila minyak kurang atau bekalan udara terlalu besar, ketumpatan kabus minyak yang terhasil terlalu rendah untuk membentuk filem pelincir yang mencukupi pada jarum mengait, tong jarum dan jejak jarum, meningkatkan geseran dan seterusnya, suhu mesin. Suhu yang tinggi mempercepatkan pengoksidaan zarah logam, yang kemudiannya naik bersama jarum mengait ke kawasan tenunan, berpotensi membentuk warna kuning atau hitamjarum minyak.
Pencegahan dan Rawatan Jarum Minyak
Mencegah jarum minyak adalah penting, terutamanya dalam memastikan mesin mempunyai bekalan minyak yang mencukupi dan sesuai semasa permulaan dan operasi. Ini amat penting terutamanya apabila mesin menghadapi rintangan yang tinggi, mengendalikan pelbagai laluan atau menggunakan bahan yang lebih keras. Memastikan kebersihan di bahagian seperti laras jarum dan kawasan segi tiga sebelum operasi adalah penting. Mesin harus menjalani pembersihan menyeluruh dan penggantian silinder, diikuti dengan sekurang-kurangnya 10 minit operasi kosong untuk membentuk filem minyak yang seragam pada permukaan trek jarum segi tiga danjarum mengait, sekali gus mengurangkan rintangan dan penghasilan serbuk logam.
Tambahan pula, sebelum setiap mesin dihidupkan, pelaras mesin dan juruteknik pembaikan mesti memeriksa bekalan minyak dengan teliti untuk memastikan pelinciran yang mencukupi pada kelajuan operasi biasa. Pekerja kereta blok juga harus memeriksa bekalan minyak dan suhu mesin sebelum mengambil alih; sebarang keabnormalan harus dilaporkan segera kepada ketua syif atau kakitangan penyelenggaraan untuk penyelesaian.
Sekiranya berlakujarum minyakSekiranya terdapat masalah, mesin harus dihentikan segera untuk menangani masalah tersebut. Langkah-langkah termasuk menggantikan jarum minyak atau membersihkan mesin. Pertama, periksa keadaan pelinciran di dalam tempat duduk segitiga untuk menentukan sama ada perlu menggantikan jarum mengait atau meneruskan pembersihan. Jika jejak jarum segitiga telah menguning atau mengandungi banyak titisan minyak, pembersihan menyeluruh disyorkan. Untuk jarum minyak yang lebih sedikit, menggantikan jarum mengait atau menggunakan benang buangan untuk pembersihan mungkin mencukupi, diikuti dengan melaraskan bekalan minyak dan terus memantau operasi mesin.
Melalui langkah-langkah operasi dan pencegahan yang terperinci ini, kawalan dan pencegahan pembentukan jarum minyak yang berkesan dapat dicapai, memastikan operasi mesin yang cekap dan stabil.
Masa siaran: 25 Julai 2024