Cause degli aghi d'olio: scopri come prevenire gli aghi d'olio nelle macchine per maglieria.

Aghi dell'olioSi formano principalmente quando l'apporto di olio non soddisfa le esigenze operative della macchina. I problemi sorgono quando si verifica un'anomalia nell'apporto di olio o uno squilibrio nel rapporto olio-aria, impedendo alla macchina di mantenere una lubrificazione ottimale. Nello specifico, quando la quantità di olio è eccessiva o l'apporto di aria è insufficiente, la miscela che entra nelle piste dell'ago non è più solo una nebbia d'olio, ma una combinazione di nebbia d'olio e goccioline. Ciò non solo comporta un potenziale spreco di olio a causa della fuoriuscita delle goccioline in eccesso, ma può anche mescolarsi con la lanugine nelle piste dell'ago, ponendo il rischio di formazione di incrostazioni persistenti.ago dell'oliopericoli. Al contrario, quando l'olio è scarso o l'apporto d'aria è eccessivo, la densità della nebbia d'olio risultante è troppo bassa per formare un film lubrificante adeguato sugli aghi da maglia, sui cilindri degli aghi e sulle piste degli aghi, aumentando l'attrito e di conseguenza la temperatura della macchina. Le temperature elevate accelerano l'ossidazione delle particelle metalliche, che poi risalgono con gli aghi da maglia nell'area di tessitura, formando potenzialmente depositi gialli o neriaghi dell'olio.

Prevenzione e trattamento delle ulcere da olio
Prevenire la formazione di aghi d'olio è fondamentale, soprattutto per garantire che la macchina abbia un'adeguata e appropriata alimentazione d'olio durante l'avvio e il funzionamento. Ciò è particolarmente importante quando la macchina incontra un'elevata resistenza, opera su percorsi multipli o utilizza materiali più duri. Garantire la pulizia di parti come il cilindro dell'ago e le aree triangolari prima dell'uso è essenziale. Le macchine devono essere sottoposte a una pulizia accurata e alla sostituzione del cilindro, seguita da almeno 10 minuti di funzionamento a vuoto per formare una pellicola d'olio uniforme sulle superfici delle piste dell'ago triangolare eferri da maglia, riducendo così la resistenza e la produzione di polvere metallica.
Inoltre, prima di ogni avvio della macchina, i tecnici addetti alla regolazione e alla riparazione devono controllare attentamente l'afflusso d'olio per garantire una lubrificazione sufficiente alle normali velocità di esercizio. Anche gli operatori delle macchine di bloccaggio devono ispezionare l'afflusso d'olio e la temperatura della macchina prima di subentrare; eventuali anomalie devono essere immediatamente segnalate al capoturno o al personale di manutenzione per la risoluzione.
In caso diago dell'olioIn caso di problemi, la macchina deve essere arrestata immediatamente per risolvere il problema. Le misure da adottare includono la sostituzione dell'ago dell'olio o la pulizia della macchina. Innanzitutto, ispezionare le condizioni di lubrificazione all'interno della sede triangolare per determinare se sostituire l'ago o procedere con la pulizia. Se la pista dell'ago triangolare è ingiallita o contiene molte gocce d'olio, si consiglia una pulizia accurata. Nel caso di un numero inferiore di aghi dell'olio, potrebbe essere sufficiente sostituire gli aghi o utilizzare del filato di scarto per la pulizia, dopodiché si procederà alla regolazione dell'alimentazione dell'olio e al monitoraggio continuo del funzionamento della macchina.
Grazie a queste dettagliate misure operative e preventive, è possibile ottenere un controllo e una prevenzione efficaci della formazione di aghi d'olio, garantendo un funzionamento efficiente e stabile della macchina.