ម្ជុលប្រេងជាចម្បងកើតឡើងនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ បញ្ហាកើតឡើងនៅពេលដែលមានភាពមិនប្រក្រតីនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ឬភាពមិនស្មើគ្នានៃសមាមាត្រប្រេងទៅនឹងខ្យល់ ដែលរារាំងម៉ាស៊ីនពីការរក្សាប្រេងរំអិលល្អបំផុត។ ជាពិសេស នៅពេលដែលបរិមាណប្រេងលើស ឬការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ល្បាយដែលចូលទៅក្នុងផ្លូវម្ជុលលែងគ្រាន់តែជាអ័ព្ទប្រេងទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអ័ព្ទប្រេង និងដំណក់ទឹក។ នេះមិនត្រឹមតែនាំឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយប្រេងដែលអាចកើតមាននៅពេលដែលដំណក់ទឹកលើសហូរចេញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចលាយជាមួយសរសៃឈើនៅក្នុងផ្លូវម្ជុល ដែលបង្កហានិភ័យនៃការបង្កើតជាអចិន្ត្រៃយ៍ផងដែរ។ម្ជុលប្រេងគ្រោះថ្នាក់។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលដែលប្រេងមានកម្រិតទាប ឬការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ច្រើនពេក ដង់ស៊ីតេអ័ព្ទប្រេងដែលជាលទ្ធផលគឺទាបពេក ដើម្បីបង្កើតជាស្រទាប់រំអិលគ្រប់គ្រាន់នៅលើម្ជុលប៉ាក់ ធុងម្ជុល និងផ្លូវម្ជុល ដែលបង្កើនការកកិត ហើយជាលទ្ធផល សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បង្កើនល្បឿនអុកស៊ីតកម្មនៃភាគល្អិតលោហៈ ដែលបន្ទាប់មកឡើងជាមួយម្ជុលប៉ាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ត្បាញ ដែលអាចបង្កើតជាពណ៌លឿង ឬខ្មៅ។ម្ជុលប្រេង.
ការបង្ការ និងការព្យាបាលម្ជុលប្រេង
ការទប់ស្កាត់ការចាក់ប្រេងម្ជុលគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ជាពិសេសក្នុងការធានាថាម៉ាស៊ីនមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងគ្រប់គ្រាន់ និងសមស្របក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម និងប្រតិបត្តិការ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនប្រឈមមុខនឹងភាពធន់ខ្ពស់ ដំណើរការផ្លូវច្រើន ឬប្រើប្រាស់សម្ភារៈរឹង។ ការធានាអនាម័យនៅក្នុងផ្នែកដូចជាធុងម្ជុល និងតំបន់ត្រីកោណមុនពេលប្រតិបត្តិការគឺមានសារៈសំខាន់។ ម៉ាស៊ីនគួរតែឆ្លងកាត់ការសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងការជំនួសស៊ីឡាំង បន្ទាប់មកយ៉ាងហោចណាស់ 10 នាទីនៃការរត់ទទេដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រេងឯកសណ្ឋាននៅលើផ្ទៃនៃផ្លូវម្ជុលត្រីកោណ និងម្ជុលប៉ាក់ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយភាពធន់ និងការផលិតម្សៅដែក។
លើសពីនេះ មុនពេលម៉ាស៊ីននីមួយៗចាប់ផ្តើមដំណើរការ អ្នកកែសម្រួលម៉ាស៊ីន និងអ្នកបច្ចេកទេសជួសជុលត្រូវតែត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាបាននូវប្រេងរំអិលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងល្បឿនប្រតិបត្តិការធម្មតា។ កម្មកររថយន្តប្លុកក៏គួរតែត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនមុនពេលចូលធ្វើការផងដែរ។ ភាពមិនប្រក្រតីណាមួយគួរតែត្រូវបានរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ទៅកាន់អ្នកដឹកនាំវេន ឬបុគ្គលិកថែទាំ ដើម្បីដោះស្រាយ។
ក្នុងករណីម្ជុលប្រេងប្រសិនបើមានបញ្ហា ម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ភ្លាមៗ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ វិធានការនានារួមមានការជំនួសម្ជុលប្រេង ឬការសម្អាតម៉ាស៊ីន។ ដំបូង ពិនិត្យមើលស្ថានភាពប្រេងរំអិលនៅខាងក្នុងកៅអីត្រីកោណ ដើម្បីកំណត់ថាតើត្រូវជំនួសម្ជុលប៉ាក់ ឬបន្តសម្អាត។ ប្រសិនបើផ្លូវម្ជុលត្រីកោណមានពណ៌លឿង ឬមានដំណក់ប្រេងច្រើន ការសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ត្រូវបានណែនាំ។ សម្រាប់ម្ជុលប្រេងតិចជាងមុន ការជំនួសម្ជុលប៉ាក់ ឬការប្រើអំបោះខ្ជះខ្ជាយសម្រាប់សម្អាតអាចគ្រប់គ្រាន់ បន្ទាប់មកដោយការកែតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងបន្តតាមដានប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។
តាមរយៈវិធានការប្រតិបត្តិការ និងបង្ការលម្អិតទាំងនេះ ការគ្រប់គ្រង និងការបង្ការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្កើតម្ជុលប្រេងអាចសម្រេចបាន ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមានស្ថេរភាព។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤