የእሳት መከላከያ ጨርቆች፡- አፈፃፀምን እና ምቾትን ማሻሻል

እንደ ተለዋዋጭ ቁሳቁስ በምቾት እና ሁለገብነት የሚታወቅ።የተጠለፉ ጨርቆችበልብስ፣ በቤት ማስጌጫ እና በተግባራዊ መከላከያ ልብሶች ላይ ሰፊ አተገባበር አግኝተዋል። ሆኖም ግን፣ ባህላዊ የጨርቃጨርቅ ቃጫዎች ተቀጣጣይ፣ ለስላሳነት የጎደላቸው እና የተወሰነ መከላከያ ይሰጣሉ፣ ይህም ሰፊ ተቀባይነትን ይገድባል። የጨርቃጨርቅ የእሳት መከላከያ እና ምቹ ባህሪያትን ማሻሻል በኢንዱስትሪው ውስጥ ዋና ነጥብ ሆኗል። ባለብዙ ተግባር ጨርቆች እና ውበት ባላቸው የተለያዩ ጨርቆች ላይ እየጨመረ በመጣ ቁጥር፣ የትምህርት እና የኢንዱስትሪው ምቾትን፣ የእሳት መከላከያ እና ሙቀትን የሚያጣምሩ ቁሳቁሶችን ለማዘጋጀት እየጣሩ ነው።

በአሁኑ ጊዜ፣ አብዛኛዎቹየእሳት መከላከያ ጨርቆችየሚሠሩት የእሳት መከላከያ ሽፋኖችን ወይም የተቀናጁ ዘዴዎችን በመጠቀም ነው። የተሸፈኑ ጨርቆች ብዙውን ጊዜ ጠንካራ ይሆናሉ፣ ከታጠቡ በኋላ የእሳት መከላከያቸውን ያጣሉ፣ እና ከመልበስ ሊበላሹ ይችላሉ። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የተቀናጁ ጨርቆች፣ ምንም እንኳን የእሳት መከላከያ ቢሆኑም፣ በአጠቃላይ ወፍራም እና ለመተንፈስ አስቸጋሪ ናቸው፣ ምቾትን ይሠጣሉ። ከተሸመኑ ጨርቆች ጋር ሲነፃፀሩ፣ ሹራቦች በተፈጥሮ ለስላሳ እና የበለጠ ምቹ ናቸው፣ ይህም እንደ መሰረታዊ ንብርብር ወይም እንደ ውጫዊ ልብስ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ያስችላቸዋል። በተፈጥሮ የእሳት መከላከያ ጨርቆች የተፈጠሩ የእሳት መከላከያ ጨርቆች፣ ያለ ተጨማሪ ህክምና ዘላቂ የእሳት መከላከያ ይሰጣሉ እና ምቾታቸውን ይይዛሉ። ሆኖም፣ እንደዚህ አይነት ጨርቅ ማዘጋጀት ውስብስብ እና ውድ ነው፣ ምክንያቱም እንደ አራሚድ ያሉ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የእሳት መከላከያ ቃጫዎች ውድ እና ለመስራት አስቸጋሪ ናቸው።

የቅርብ ጊዜ እድገቶች ወደዚህ አመሩየእሳት መከላከያ የተሸመኑ ጨርቆችበዋናነት እንደ አራሚድ ያሉ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን ክሮች ይጠቀማሉ። እነዚህ ጨርቆች እጅግ በጣም ጥሩ የነበልባል መቋቋም ቢሰጡም፣ በተለይም ከቆዳ አጠገብ ሲለበሱ ብዙውን ጊዜ ተለዋዋጭነት እና ምቾት አይኖራቸውም። የእሳት መከላከያ ፋይበሮችን የመገጣጠም ሂደት ፈታኝ ሊሆን ይችላል፤ የእሳት መከላከያ ፋይበሮች ከፍተኛ ጥንካሬ እና የመሸከም ጥንካሬ ለስላሳ እና ምቹ የሆኑ የተጣበቁ ጨርቆችን የመፍጠር ችግርን ይጨምራሉ። በዚህም ምክንያት የእሳት መከላከያ ጨርቆች በአንጻራዊ ሁኔታ ብርቅ ናቸው።

1. የኮር ሹራብ ሂደት ዲዛይን

ይህ ፕሮጀክት አንድን ፕሮጀክት ለማዳበር ይፈልጋልጨርቅየነበልባል መቋቋምን፣ ፀረ-ስታቲክ ባህሪያትን እና ሙቀትን በማዋሃድ እና ጥሩ ምቾት በመስጠት። እነዚህን ግቦች ለማሳካት፣ ባለ ሁለት ጎን የበግ መዋቅር መርጠናል። የመሠረት ክር 11.11 ቴክሳስ የእሳት መከላከያ ፖሊስተር ክር ሲሆን የሉፕ ክር ደግሞ 28.00 ቴክሳስ ሞዳክሪሊክ፣ ቪስኮስ እና አራሚድ ድብልቅ ነው (በ50:35:15 ጥምርታ)። ከመጀመሪያ ሙከራዎች በኋላ፣ በሰንጠረዥ 1 ውስጥ በዝርዝር የተቀመጡትን ዋና የሹራብ ዝርዝሮችን ገልጸናል።

2. የሂደት ማመቻቸት

2.1. የሉፕ ርዝመት እና የመታጠቢያ ገንዳ ቁመት በጨርቅ ባህሪያት ላይ ያላቸው ተጽእኖ

የነበልባል መቋቋምጨርቅበፋይበሮቹ የቃጠሎ ባህሪያት እና እንደ የጨርቅ መዋቅር፣ ውፍረት እና የአየር ይዘት ባሉ ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው። በሽመና በተሰሩ ጨርቆች ውስጥ የሉፕ ርዝመት እና የሲንክከር ቁመት (የሉፕ ቁመት) ማስተካከል የነበልባል መቋቋም እና ሙቀት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። ይህ ሙከራ የነበልባል መቋቋም እና መከላከያን ለማሻሻል እነዚህን መለኪያዎች የመቀየር ውጤት ይመረምራል።

የተለያዩ የሉፕ ርዝመቶችን እና የሲንክከር ቁመቶችን ጥምረት ስንሞክር፣ የመሠረቱ ክር የሉፕ ርዝመት 648 ሴ.ሜ ሲሆን የሲንክከር ቁመቱ 2.4 ሚሜ ሲሆን የጨርቁ ክብደት 385 ግ/ሜ² እንደነበር ተመልክተናል፣ ይህም የፕሮጀክቱን ክብደት ኢላማ አልፏል። በአማራጭ፣ የመሠረት ክር የሉፕ ርዝመት 698 ሴ.ሜ እና የሲንክከር ቁመት 2.4 ሚሜ በመሆኑ፣ ጨርቁ ልቅ የሆነ መዋቅር እና የመረጋጋት ልዩነት -4.2% አሳይቷል፣ ይህም ከዒላማው ዝርዝር ሁኔታ ያነሰ ነበር። ይህ የማመቻቸት እርምጃ የተመረጠው የሉፕ ርዝመት እና የሲንክከር ቁመት የነበልባል መቋቋምን እና ሙቀትን እንዲጨምሩ አድርጓል።

2.2.የጨርቅ ውጤቶችስለ ነበልባል መቋቋም ሽፋን

የአንድ ጨርቅ የሽፋን ደረጃ የነበልባል መቋቋምን ሊጎዳ ይችላል፣ በተለይም የመሠረት ክሮች የፖሊስተር ክሮች ሲሆኑ፣ ይህም በሚቃጠልበት ጊዜ የቀለጠ ጠብታዎችን ሊፈጥሩ ይችላሉ። ሽፋኑ በቂ ካልሆነ፣ ጨርቁ የነበልባል መቋቋም መስፈርቶችን ላያሟላ ይችላል። ሽፋን ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ምክንያቶች የክር ጠመዝማዛ ፋክተር፣ የክር ቁሳቁስ፣ የሲንከር ካም ቅንብሮች፣ የመርፌ መንጠቆ ቅርፅ እና የጨርቅ መያዣ ውጥረትን ያካትታሉ።

የመውሰጃ ውጥረት የጨርቅ ሽፋንን እና በዚህም ምክንያት የነበልባል መቋቋምን ይነካል። የመውሰጃ ውጥረት የሚተዳደረው በመጎተት-ታች ዘዴ ውስጥ ያለውን የማርሽ ጥምርታ በማስተካከል ሲሆን ይህም በመርፌ መንጠቆው ውስጥ ያለውን የክር አቀማመጥ ይቆጣጠራል። በዚህ ማስተካከያ አማካኝነት የሉፕ ክር ሽፋንን ከመሠረቱ ክር በላይ አመቻችተናል፣ ይህም የነበልባል መቋቋምን ሊያበላሹ የሚችሉ ክፍተቶችን ይቀንሳል።

3. የጽዳት ስርዓቱን ማሻሻል

ከፍተኛ ፍጥነትክብ ቅርጽ ያላቸው የሹራብ ማሽኖችበርካታ የመመገቢያ ነጥቦቻቸው ስላሉት ከፍተኛ የሆነ የሊትና የአቧራ ክምችት ይፈጥራሉ። እነዚህ ብክለቶች ወዲያውኑ ካልተወገዱ የጨርቁን ጥራት እና የማሽን አፈፃፀም ሊያበላሹ ይችላሉ። የፕሮጀክቱ የሉፕ ክር 28.00 ቴክስ ሞዳክሪሊክ፣ ቪስኮስ እና አራሚድ ሾርት ፋይበር ድብልቅ ስለሆነ፣ ክሩ የበለጠ ሉንት ሊያፈስ ይችላል፣ ይህም የመመገቢያ መንገዶችን ሊዘጋ፣ የክር መሰባበርን ሊያስከትል እና የጨርቅ ጉድለቶችን ሊፈጥር ይችላል። የጽዳት ስርዓቱን በ ላይ ማሻሻልክብ ቅርጽ ያላቸው የሹራብ ማሽኖችጥራትንና ውጤታማነትን ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው።

እንደ ማራገቢያዎች እና የተጨመቁ የአየር ነፋሻዎች ያሉ የተለመዱ የጽዳት መሳሪያዎች ሌንትን ለማስወገድ ውጤታማ ቢሆኑም፣ የሊንት ክምችት ተደጋጋሚ የክር መሰባበርን ሊያስከትል ስለሚችል ለአጭር ፋይበር ክሮች በቂ ላይሆኑ ይችላሉ። በስእል 2 ላይ እንደሚታየው፣ የአየር ፍሰት ስርዓቱን ከአራት ወደ ስምንት የአፍንጫ አፍንጫዎችን ቁጥር በማሳደግ አሻሽለነዋል። ይህ አዲስ ውቅር አቧራ እና ሌንትን ከወሳኝ ቦታዎች በብቃት ያስወግዳል፣ ይህም ንጹህ ስራዎችን አስገኝቷል። ማሻሻያዎቹ እንድንጨምር አስችሎናል።የሹራብ ፍጥነትከ14 ሩብ/ደቂቃ እስከ 18 ሩብ/ደቂቃ፣ ይህም የምርት አቅምን በእጅጉ ይጨምራል።

የነበልባል መቋቋምን እና ሙቀትን ለማሻሻል የሉፕ ርዝመት እና የሲንክከር ቁመትን በማመቻቸት እና የነበልባል መቋቋም ደረጃዎችን ለማሟላት ሽፋንን በማሻሻል፣ የሚፈለጉትን ባህሪያት የሚደግፍ የተረጋጋ የሹራብ ሂደት አግኝተናል። የተሻሻለው የጽዳት ስርዓት በሊንት ክምችት ምክንያት የሚፈጠሩ የክር መሰባበርን በእጅጉ ቀንሷል፣ ይህም የአሠራር መረጋጋትን ያሻሽላል። የተሻሻለው የምርት ፍጥነት የመጀመሪያውን አቅም በ28% አሳድጎታል፣ ይህም የእርሳስ ጊዜን ቀንሷል እና የውጤት መጨመርን ጨምሯል።