మానవీయమైన మరియు సరళమైన డిజైన్ యొక్క సరైన అందంతో, మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషిన్ ఎత్తు ఆపరేటర్ తన పనిని చక్కగా చేయడానికి అనువుగా ఉంటుంది, దీని ఆపరేషన్ సులభం అని మేము చెబుతాము. మా వృత్తిపరమైన మార్గదర్శకత్వంతో క్యామ్లు, సూదులు మరియు ఇతర భాగాలను మార్చడం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. దీని ప్రయోజనం ఏమిటంటే, తప్పుల సమయాన్ని ఆదా చేసి, సమర్థవంతమైన ఉత్పత్తిని అందించడం.
విమానాలలో వాడే ప్రత్యేక అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహంతో చేసిన సిలిండర్ కారణంగా, ఇది మరింత తేలికగా ఉండి అధిక వేగానికి సిద్ధంగా ఉంటుంది మరియు శీతలీకరణ సమయాన్ని అద్భుతంగా ఆదా చేస్తుంది. అలాగే, మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క రూపం కూడా అత్యున్నత శ్రేణిలో ఉంటుంది.
మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషీన్లో ప్రత్యేకమైన హ్యాంగింగ్ టైప్ నూలు ఫీడింగ్ సిస్టమ్ డిజైన్ ఉండటం వల్ల, నూలు గైడ్ మరియు లైక్రా అటాచ్మెంట్ మరింత స్థిరంగా ఉంటాయి. ఇది మెషీన్ ఉత్పత్తి వేగాన్ని పెంచడానికి మరియు ఫ్యాబ్రిక్ నాణ్యతను నిరంతరం మంచిగా ఉంచడానికి సమర్థవంతంగా ఉంటుంది.
మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషీన్ నేత కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించే మెటీరియల్స్లో కాటన్ నూలు, పాలిస్టర్, TC ఉంటాయి. క్యామ్ల అమరికను మార్చడం ద్వారా సింగిల్ జెర్సీ లేదా డబుల్ జెర్సీ ఫ్యాబ్రిక్ యొక్క విభిన్న రకాలను నేయవచ్చు; ఉదాహరణకు స్పాండెక్స్ సింగిల్ జెర్సీ, పాలిస్టర్ / కాటన్ సింగిల్-సైడెడ్ సింగిల్ ఫ్లీస్ క్లాత్, కలర్ క్లాత్, అలాగే సింగిల్, మెష్ క్లాత్ మొదలైనవాటిని కూడా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషీన్ యొక్క వార్ప్ క్రీల్పై అనేక స్పిండిల్స్ ఉంటాయి. నేసిన వస్త్రం యొక్క వెడల్పు మరియు ఫ్లాట్ దారం యొక్క వెడల్పును బట్టి, నిర్దిష్ట సంఖ్యలో వార్ప్ దారాలు ఉపయోగించబడతాయి. వార్ప్ దారం మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషీన్లోకి ప్రవేశించే ముందు, వార్ప్ దారం యొక్క బ్రౌన్ ఫ్రేమ్ గుండా, మరియు వెఫ్ట్ దారం షటిల్ గుండా వెళుతూ, వృత్తాకార కదలికలో వార్ప్ దారాన్ని ఒక ట్యూబ్ ఫ్యాబ్రిక్గా నేయబడుతుంది. మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషీన్లో అనేక షటిల్స్ ఉంటాయి, మరియు ఒకే సమయంలో అనేక వెఫ్ట్ దారాలు నేయబడతాయి.
తొలి రోజుల్లో, దేశీయ సర్క్యులర్ మగ్గాలన్నీ దిగుమతి చేసుకున్నవే, కానీ 1990వ దశకంలో ఈ పరిస్థితి క్రమంగా మారింది. మొట్టమొదటిసారిగా, స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులతో కూడిన సర్క్యులర్ మగ్గాలు మన దేశంలో ఆవిర్భవించాయి, మరియు 1991, 1993, 1997లలో వరుసగా రెండవ, మూడవ మరియు నాల్గవ తరం సర్క్యులర్ మగ్గాలు ప్రారంభించబడ్డాయి. ఆగష్టు 2000లో, అనేక అధునాతన సాంకేతికతలను ఏకీకృతం చేస్తూ, ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి పది-షటిల్ సూపర్ సర్క్యులర్ మగ్గం, SPCL-10, మరియు ఐదవ తరం సర్క్యులర్ మగ్గం /6000 విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. ఆ తర్వాత జనవరి 2005లో, ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి పన్నెండు-షటిల్ సూపర్ ప్లాస్టిక్ సర్క్యులర్ మగ్గం ఆవిర్భవించి వినియోగదారులకు అందించబడింది. నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత, నవంబర్ 2009లో, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద పదహారు-షటిల్ ప్లాస్టిక్ సర్క్యులర్ మగ్గం SPCL-16/10000 ఆర్డర్ చేయబడింది. ఇప్పటివరకు, మన దేశంలో మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషీన్ల స్థాయి స్థిరంగా ప్రపంచంలోనే అగ్రగామిగా నిలిచింది.
1. వెఫ్ట్ సెన్సార్: డిటెక్టర్ కవర్ను క్రమం తప్పకుండా (ప్రతి నాలుగు గంటలకు ఒకసారి) శుభ్రం చేయండి. మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, తెల్లని లైట్ ఎల్లప్పుడూ వెలుగుతూ ఉండేలా చూసుకోండి. ఈ డిటెక్టర్ పరారుణ కిరణాల సూత్రం ప్రకారం రూపొందించబడింది. కళ్ళు మిరుమిట్లు గొలిపే కాంతి సెన్సార్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. వీలైనంత వరకు మెషిన్కు దగ్గరగా ఉండేందుకు ప్రయత్నించండి. పగటి వెలుగు రంగులో ఉన్న బాబిన్లను మాత్రమే ఉపయోగించండి. స్పిండిల్ ఉపరితలం మెరిసేలా ఉంటే, డిటెక్టర్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవచ్చు. అల్యూమినియం బాబిన్లు లేదా నల్లని బాబిన్లను ఉపయోగించడం మానుకోండి, నల్లని దారం డిటెక్టర్ను పనిచేయకుండా చేస్తుంది.
2. అడ్డదారం తెగిపోయే సెన్సార్: వృత్తాకార మగ్గం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్లో, బాహ్య శక్తి కారణంగా అడ్డదారం తెగిపోయినప్పుడు, సెన్సార్ సిగ్నల్ను గుర్తించి, వృత్తాకార మగ్గాన్ని ఆపడానికి దానిని కంట్రోలర్కు పంపుతుంది. అడ్డదారం తెగిపోతే, యంత్రం స్వయంచాలకంగా ఆగదు: యంత్రాన్ని జాగ్ చేయండి, షటిల్స్లో ఒకదాని యొక్క నూలు గైడ్ ట్యూబ్ను సెన్సార్ కింద నడిచేలా చేయండి, అడ్డదారాన్ని చేతితో మరియు వేగంగా తెంచండి, తద్వారా స్టీల్ బంతి సెన్సార్ యొక్క గుర్తింపు పరిధిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. సెన్సార్ యొక్క ఎరుపు సూచిక లైట్ వెలగకపోతే, ఎరుపు సూచిక లైట్ వెలిగే వరకు సెన్సార్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి లేదా సెన్సార్ను మార్చండి.
3. ప్రధాన వేగ గుర్తింపు సెన్సార్: మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషిన్ సాధారణంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, బూస్ట్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధి ఎక్కువగా ఉంటే, కంపనం కారణంగా సెన్సార్ ప్రధాన ఇంజిన్ భ్రమణాన్ని గుర్తించడంలో విఫలమై ఉండవచ్చు. ఈ సమయంలో, సెన్సార్ యొక్క తల టూత్డ్ ప్లేట్తో సమలేఖనం అయ్యేలా దాని స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయాలి, ఆపై ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచి గమనించాలి. అది ఒక చిన్న పరిధిలో స్పందిస్తే, అది సరిపోతుంది. అనేక సర్దుబాట్ల తర్వాత కూడా ఫలితం కనిపించకపోతే, సెన్సార్ను మార్చండి.
4. డిటెక్షన్ సెన్సార్ను పైకి లేపండి: మ్యాన్-మెషిన్ ఇంటర్ఫేస్ అవుట్పుట్ను సరిగ్గా రికార్డ్ చేయలేకపోతే, వైరింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. వైరింగ్ సరిగ్గా ఉంటే, సెన్సార్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేసి, మెషిన్ను రన్ చేసి, ఇండికేటర్ లైట్ మెరుస్తుందో లేదో గమనించండి. అది మెరవకపోతే, సెన్సార్ను మార్చడాన్ని పరిగణించండి. మిడ్ గేజ్ సర్క్యులర్ నిట్టింగ్ మెషిన్